Yamaha YZF-R6



    La Yamaha YZF-R6 est une machine mythique et avec ses titres de championne du monde Supersport décrochés ces dernières années, elle a indéniablement prouvé ses qualités sur piste.
    En roulant avec cette sportive inspirée du MotoGP, vous entrez dans le monde trépidant de Yamaha. Le monde des « R-Series » !

    La Yamaha YZF-R6 bénéficie d'un carénage aérodynamique à l'allure agressive qui hérite de toutes les caractéristiques des « R-series » de Yamaha.

    En outre, pour vous permettre de repousser vos limites, la dernière Yamaha R6 est dotée d'un TCS à six modes, d'un shifter QSS et de l'ABS.




     

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    Yamaha YZF-R6 La reine du Supersport

    Dotée des toutes dernières technologies et d'un carénage aérodynamique, la Yamaha YZF-R6 tire les 600 Supersport vers de nouveaux extrêmes. Avec ses phares discrets et ses feux de position agressif à LED, sa face avant s'inspire largement de l'YZF-R1. Son réservoir de carburant en aluminium et sa boucle arrière en magnésium réduisent son poids et permettent au pilote d'adopter une position plus proactive. La fourche issue de l'YZF-R1 associée à des étriers de frein avant à montage radial lui confère une maniabilité hors pair et un freinage plus puissant. En outre, pour vous permettre de repousser vos limites, l'YZF-R6 est dotée d'un système de contrôle de la traction à six modes, d'un shifter QSS et de l'ABS.


    Inspirée du design de la série R nouvelle génération, la Yamaha YZF-R6 est dotée d'un carénage au style agressif avec des phares intégrés et des doubles feux de position à LED qui lui donnent un style radical. Avec son carénage fuselé et ses courbes élégantes, cette 600 supersport s'inspire clairement de la légendaire série R.


    La championne du monde de Supersport, avec trois titres à son actif ces dernières années, devient encore plus e cace grâce à l'amélioration de son aérodynamisme. Inspiré des lignes de la Yamaha YZF-R1, le carénage à l'allure dynamique et la bulle repensée soulignent son appartenance à la série R et contribuent à une amélioration d'environ 8 % de l'aérodynamisme.

    Dotée de nombreux systèmes électroniques high-tech, la Yamaha R6 est la 600 supersport la plus sophistiquée jamais conçue par Yamaha. Équipée d'un système de contrôle de la traction (TCS) à six positions, d'un shifter QSS pour monter les rapports sans débrayer et du D-Mode pour changer la courbe de puissance du moteur, l'YZF-R6 vous permet un contrôle absolu.


    Depuis la sortie de la première Yamaha YZF-R6, cette supersport Yamaha extrême est devenue une référence en matière de maniabilité, de légèreté et de contrôle. Afin de garantir que la R6 reste la référence de sa catégorie, nous l'avons équipée d'une fourche héritée de l'YZF-R1 entièrement réglable de 43 mm de diamètre. Elle reçoit des réglages spéci ques à la R6, pour une excellente maniabilité sur route comme sur piste.



    La position du pilote et la possibilité de transférer le poids du corps facilement et rapidement sont parmi les facteurs qui in uent le plus sur la maniabilité. La selle, la boucle arrière et le réservoir de carburant ont été pensés pour o rir une position de pilotage favorisant le déplacement du corps du pilote lors des phases de freinage et d'accélération ou lors des passages en courbe.


    Fabriquée en magnésium coulé sous pression, la boucle arrière compacte et légère, contribue à alléger cette moto. Sa partie avant est plus étroite de 20 mm a n de s'adapter à la nesse de la selle. Ce design, qui vous permet de vous positionner au plus près du centre de gravité, vous permet un meilleur contrôle et contribue à l'amélioration de l'aérodynamisme.



    Caractéristiques Techniques Yamaha YZF-R6

    • Moteur quatre cylindres en ligne de 599 cm³ à double arbre à cames en tête et quatre soupapes par cylindre

    • YZF-R6 de nouvelle génération

    • Réservoir de carburant de 17 litres en aluminium

    • Avant agressif avec doubles feux de position à LED

    • YCC-T, YCC-I, ABS et D-Mode

    • TCS commutable à six positions

    • Carénage et bulle aérodynamiques

    • Fourche de 43 mm de diamètre issue de l'YZF-R1

    • Position de pilotage optimisée pour plus de contrôle

    • Boucle arrière compacte et légère en magnésium coulé sous pression

    • Shifter QSS pour une montée des rapports sans débrayer

    • Double disque de frein avant de 320 mm de diamètre et étriers à montage radial

    Références spécifiques

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