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LSL a développé un réservoir de liquide de frein spécialement pour le maître-cylindre des BMW. La partie inférieure de ce récipient est fabriqué comme celle d’origine et ne pose aucun problème de remplacement.
L’ancienne version de série du maître-cylindre est muni d’un raccord de purge et le demi-collier de serrage est vissé avec deux vis M5. Généralement, le récipient comprend un empiècement en mousse jaune.
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