Cloche d'embrayage MALOSSI Maxi Wing Ø125mm 950g

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    Cloche d'embrayage renforcée avec anneau d'embrayage à ailettes

    La cloche d'embrayage à ailettes est dotée d'un anneau de renfort finement nervuré. Cela garantit une excellente dissipation de la chaleur. Cela conduit à un très bon comportement au démarrage et à une meilleure accélération à bas régime. Cette innovation technologique est le résultat de tests approfondis sur circuit.

    La conception de la cloche d'embrayage repose sur les principes suivants : La conception des ailettes de refroidissement permet une plus grande surface de dissipation de la chaleur et réduit ainsi considérablement la température de fonctionnement de la cloche d'embrayage. La durabilité est considérablement augmentée.

    Les contraintes et les contraintes du trafic urbain, des montées et de l'utilisation du passager imposent des exigences particulières au système d'embrayage.
    C'est pourquoi Malossi a perfectionné la Maxi Wing Bell pour protéger votre embrayage.

    Dans les moteurs de course hautes performances, le système d'embrayage est également soumis à des charges de vitesse extrêmes. Les forces centrifuges augmentent proportionnellement au carré du régime moteur. L'anneau à ailettes de refroidissement renforcé contrecarre cette charge et protège la cloche contre les pannes.

    Données techniques

    • Le carter de cloche est en acier embouti résistant
    • L'engrenage de l'arbre de transmission est en acier spécial, soudé et fini à la machine
    • Usinage de la surface de friction de l'embrayage pour des tolérances minimales
    • Surface de friction durcie au nitrure
    • Équilibrage dynamique

    Produits destinés exclusivement aux compétitions sur les lieux désignés conformément aux réglementations des autorités sportives compétentes. Nous déclinons toute responsabilité en cas d'utilisation non conforme.

    1128004

    Fiche technique

    Famille de produits
    Embrayage
    Famille de produits
    Moteur

    Références spécifiques

    Pièces Scooter
    Modèle
    N-MAX 125
    Cylindrée
    125
    Année
    2026
    Modèle
    N-MAX 125
    Cylindrée
    125
    Année
    2025
    Modèle
    N-MAX 125
    Cylindrée
    125
    Année
    2024
    Modèle
    N-MAX 125
    Cylindrée
    125
    Année
    2023
    Modèle
    N-MAX 125
    Cylindrée
    125
    Année
    2022
    Modèle
    N-MAX 125 ABS
    Cylindrée
    125
    Année
    2021
    Modèle
    N-MAX 125 TECH MAX
    Cylindrée
    125
    Année
    2026
    Modèle
    N-MAX 125 TECH MAX
    Cylindrée
    125
    Année
    2025
    Modèle
    TRICITY 125
    Cylindrée
    125
    Année
    2018
    Modèle
    TRICITY 125
    Cylindrée
    125
    Année
    2017
    Modèle
    TRICITY 125 ABS
    Cylindrée
    125
    Année
    2025
    Modèle
    TRICITY 125 ABS
    Cylindrée
    125
    Année
    2024
    Modèle
    TRICITY 125 ABS
    Cylindrée
    125
    Année
    2023
    Modèle
    TRICITY 125 ABS
    Cylindrée
    125
    Année
    2022
    Modèle
    TRICITY 125 ABS
    Cylindrée
    125
    Année
    2021
    Modèle
    TRICITY 125 ABS
    Cylindrée
    125
    Année
    2020
    Modèle
    TRICITY 125 ABS
    Cylindrée
    125
    Année
    2019
    Modèle
    TRICITY 125 ABS
    Cylindrée
    125
    Année
    2018
    Modèle
    TRICITY 125 ABS
    Cylindrée
    125
    Année
    2017
    Modèle
    X-MAX 125
    Cylindrée
    125
    Année
    2026