Pack Entretien Chaîne Moto IPONE Road Chain Care (750 ml)

Nous préconisons un graissage simple tous les 500 à 800 km ou après chaque trajet sous une forte pluie. Pour le dégraissage complet avec le Chain Cleaner et la brosse, un nettoyage en profondeur tous les 1 000 à 1 500 km suffit pour éviter l'accumulation de dépôts abrasifs.

Non. Contrairement à l'essence ou aux solvants ménagers agressifs qui font gonfler et craqueler le caoutchouc, le Chain Cleaner est formulé sans chlore ni solvant agressif. Il est testé et approuvé pour préserver l'élasticité et l'étanchéité des joints toriques O-Ring, X-Ring et Z-Ring.

Ce coloris blanc visible sert de repère visuel immédiat : il permet de vérifier en un coup d'œil que chaque rouleau a bien reçu sa dose de lubrifiant, évitant ainsi les manques ou les surépaisseurs inutiles.

Deux règles simples suffisent : ne jamais surdoser et toujours respecter le temps de séchage. La graisse contient un fluide volatile facilitant sa pénétration au cœur des rouleaux. En laissant reposer la moto au moins 1 à 2 heures (ou toute la nuit) avant de prendre la route, le film PTFE se fige et garantit zéro projection, même sur autoroute.

Idéalement à chaud ou tiède, juste après une sortie moto. Les joints sont détendus et le métal réchauffé permet à la graisse de pénétrer par capillarité jusqu'aux axes internes des maillons, tout en accélérant l'évaporation des solvants de fixation.

Il faut impérativement pulvériser la graisse sur la face intérieure de la chaîne (celle qui entre en contact direct avec les dents du pignon et de la couronne). Lorsque la roue tourne, la force centrifuge pousse naturellement le lubrifiant vers l'extérieur à travers les rouleaux et les joints.

Grâce au format maxi 750 ml, ce pack est particulièrement durable. Il permet d'assurer environ 8 à 10 dégraissages complets et plus de 20 à 25 séances de graissage, soit largement plus d'une à deux saisons complètes de roulage pour un motard régulier.

Le dégraissant et la brosse sont universels et parfaits en tout-terrain. En revanche, la graisse fournie (X-Trem Road) est spécifiquement formulée pour l'adhérence routière. Pour la terre et le sable, nous vous conseillons de coupler le dégraissant avec la graisse IPONE X-Trem Off-Road, dont le film sec évite de coller la poussière et les particules de terre.

Une fois le brossage terminé, vaporisez un coup de dégraissant Chain Cleaner directement sur les poils de la brosse au-dessus d'un bac de récupération, puis tapotez-la sur un chiffon absorbant pour évacuer les saletés restantes avant de la ranger.

Non. Il faut laisser le film protecteur se figer tel quel sur la transmission. Vous pouvez uniquement essuyer l'excédent s'il y a eu un léger débordement sur la tranche extérieure des plaquettes de maillons pour que votre chaîne conserve une finition impeccable.