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1993-2015
YAMAHA JOG 50 R
Toutes les pièces d'origine Yamaha pour le Jog R, le petit scooter 50 cm3 2 temps refroidi par air, de 1993 à 2015 : moteur, transmission, freins et carrosserie. Choisis ton année pour afficher les microfiches.
Cylindrée commerciale : 50
Cylindrée technique : 50
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Pièces et accessoires pour YAMAHA JOG 50 R 1993-2015
Equipement motard
- Equipement Pilote Yamaha
Pièces et accessoires Yamaha Jog 50 R
Cette page regroupe les pièces d'origine Yamaha du Jog R, de 1993 à 2015. Choisis l'année de ton scooter dans le sélecteur : la liste n'affiche que les pièces compatibles, avec les vues éclatées (microfiches) pour trouver chaque référence.
On est concessionnaire Yamaha à Rennes depuis 1986. Si tu as un doute sur une pièce, envoie-nous l'année et le numéro de cadre de ton Jog, on vérifie avant que tu commandes.
Le Jog R en chiffres (données Yamaha des derniers millésimes)
- Moteur : monocylindre 2 temps de 49 cm3, refroidi par air grâce aux écopes latérales
- Alésage x course : 40 x 39,2 mm
- Graissage : séparé, avec réservoir d'huile 2 temps
- Transmission : automatique, variateur et courroie
- Freins : disque de 190 mm à l'avant, tambour de 110 mm à l'arrière
- Pneus : 110/70-12 à l'avant, 120/70-12 à l'arrière
- Réservoir : 5,5 litres
- Poids : 81 kg tous pleins faits
- Hauteur de selle : 770 mm
- Vitesse : bridé à 45 km/h, conformément à la réglementation des 50 cm3
Jog R ou Jog RR : bien choisir sa page
Les deux scooters se ressemblent mais n'ont pas le même moteur :
- Jog R : moteur 2 temps refroidi par air, 81 kg. C'est le modèle de cette page.
- Jog RR (2002-2015) : version sportive à moteur 2 temps refroidi par liquide, avec radiateur et pompe à eau. Elle a sa propre page : Jog 50 RR.
Les pièces de partie-cycle sont souvent communes, mais les pièces de refroidissement et une partie du haut moteur sont différentes. Le code type figure sur la carte grise : vérifie-le avant de commander.
Pièces moteur Jog R : cylindre, piston, carburateur
- Haut moteur : cylindre, piston, segments, axe, joints d'embase et de culasse
- Bas moteur : vilebrequin, roulements, joints spi
- Admission : carburateur, clapets, pipe d'admission, filtre à air
- Refroidissement par air : turbine et carters, à garder propres pour éviter la surchauffe
- Graissage : pompe à huile, durites, réservoir d'huile 2 temps
Les pièces d'origine sont celles du scooter bridé à 45 km/h. Un 50 cm3 doit rester conforme pour circuler sur la route.
Courroie, galets et embrayage
Courroie, galets de variateur, ressort de poussée, embrayage et cloche s'usent avec les kilomètres. Un Jog qui patine au démarrage ou qui plafonne en vitesse a souvent une courroie usée ou des galets plats.
Freins et pneus Jog
À l'avant, un disque de 190 mm : plaquettes, disque, durite et maître-cylindre. À l'arrière, un tambour de 110 mm : mâchoires, câble et levier. Les pneus d'origine sont en 110/70-12 à l'avant et 120/70-12 à l'arrière, sur des jantes alu de 12 pouces.
Carrosserie, échappement et batterie
Carénages, garde-boue, plancher, selle et optique se remplacent pièce par pièce dans la carrosserie de ton année. Le pot d'origine et ses joints sont dans l'échappement. La batterie d'origine figure dans la partie électrique, et tu trouveras aussi un modèle compatible dans notre rayon batterie scooter.
Commander tes pièces Jog chez Planète Yam
On commande les pièces d'origine chez Yamaha et on t'aide à trouver la bonne référence. L'atelier de Rennes peut aussi réviser ton Jog.
Questions fréquentes sur les pièces Jog R
Quelle différence entre le Jog R et le Jog RR ?
Le Jog R est refroidi par air, le Jog RR par liquide. Les pièces moteur et de refroidissement ne sont pas les mêmes.
Quelle taille de pneus pour un Jog R ?
110/70-12 à l'avant et 120/70-12 à l'arrière.
Quelle contenance a le réservoir du Jog ?
5,5 litres d'essence, avec un réservoir d'huile 2 temps séparé.
Quelle huile pour un Jog R ?
Une huile 2 temps pour graissage séparé, à verser dans le réservoir d'huile. Elle est dans nos produits d'entretien.
Quand changer la courroie d'un Jog ?
Suis les intervalles du manuel Yamaha et fais contrôler la courroie à chaque révision.