1975-1989

YAMAHA TY 125

Toutes les pièces d’origine Yamaha de la TY 125, la moto de trial qui a fait découvrir la discipline à toute une génération en France. Moteur, carburation, freins, partie cycle et plastiques, classés par millésime pour remettre ta 125 TY en état.


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Cylindrée commerciale : 125
Cylindrée technique : 125

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YAMAHA TY 125

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Pièces et accessoires pour YAMAHA TY 125 1975-1989

Pièces détachées Yamaha TY 125 (1975-1989)


La TY 125 a été présentée au Salon de Paris fin 1974, à moins de 5 000 francs. Elle a battu des records de ventes dans sa catégorie : près de 24 500 exemplaires vendus en France entre 1975 et 1991, dont plus de 6 300 pour la seule année 1976. C'est la TY la plus connue en France, celle qui a fait découvrir le trial à des milliers de jeunes pilotes. La famille TY doit beaucoup au pilote français Christian Rayer, qui en a lancé le développement en 1971, puis au Britannique Mick Andrews, qui l'a poursuivi. Aujourd'hui, la TY 125 roule en trial classique, en balade et en collection. Cette page regroupe toutes ses pièces d'origine Yamaha, millésime par millésime.

Planète Yam, concessionnaire Yamaha à Rennes depuis 1986, a connu les TY 125 en atelier. On commande pour toi leurs pièces d'origine et on vérifie la référence avec le numéro de cadre.


La TY 125 en bref


Monocylindre 2 temps de 123 cm3, refroidi par air, environ 10 ch, démarrage au kick, transmission finale par chaîne, freins à tambour à l'avant et à l'arrière. Une moto légère, simple et très facile à entretenir soi-même. La TY 125 a évolué sur ses quinze années de production : choisis toujours ton année exacte avant d'ouvrir les vues éclatées.


Moteur : piston, segments, joints


Piston, segments, axe, clips, cage à aiguilles, joint d'embase, joint de culasse, joints de carter : sur une TY qui a beaucoup tourné ou longtemps dormi, le haut moteur est le premier chantier. Une perte de compression, un démarrage difficile au kick ou un ralenti irrégulier sont les signes classiques. Choisis la cote du piston en fonction de ton cylindre.


Joints spi de vilebrequin et bas moteur


Sur un 2 temps, un joint spi de vilebrequin qui prend l'air fait monter le ralenti et peut faire serrer le moteur. Après plusieurs années d'immobilisation, c'est une pièce à changer presque systématiquement, avec les roulements de vilebrequin si un jeu apparaît.


Carburateur


Gicleurs, aiguille, pointeau, joints de cuve, flotteur, câble de gaz. Une TY qui a stocké de l'essence dans sa cuve pendant des années a presque toujours un carburateur à refaire. Les pièces d'origine garantissent les bons diamètres de gicleurs et un réglage fidèle à la moto de série.


Embrayage, boîte et kick


Disques d'embrayage, ressorts, câble, ressort et axe de kick, pignons de boîte, sélecteur. En trial, l'embrayage travaille énormément : des disques collés après un long stockage, un embrayage qui patine ou un kick qui ne revient plus sont des pannes courantes.


Freins à tambour


Mâchoires, ressorts, cames, câbles, leviers. Sur une moto de trial, les freins sont sollicités dans l'eau et la boue : des mâchoires glacées ou des câbles grippés font perdre beaucoup d'efficacité.


Partie cycle


Joints spi et huile de fourche, amortisseurs arrière, roulements de roues et de direction, bagues de bras oscillant, rayons, kit chaîne, tendeur et patins de chaîne, repose-pieds, guidon, leviers.


Plastiques, réservoir, électricité


Garde-boue, plaques latérales, plaque numéro, selle, réservoir, bouchon, éclairage, faisceau, allumage : les formes et les couleurs changent selon les années. Vérifie ton millésime avant de commander.


Restauration : pièces d'origine plutôt qu'adaptables


Pour une TY 125 de collection ou de trial classique, les pièces d'origine Yamaha garantissent les bonnes cotes et l'authenticité de la moto. Beaucoup de références anciennes ne sont plus fabriquées : la vue éclatée indique ce qui est disponible, et on cherche avec toi une référence de remplacement quand Yamaha en a prévu une.


Commander chez Planète Yam


Choisis ton année, ouvre la vue éclatée, ajoute la pièce au panier. Un doute sur une référence ou sur l'année de ta TY ? Envoie-nous le numéro de cadre, on vérifie avant expédition. Retrait possible en magasin à Rennes.


FAQ


Trouve-t-on encore des pièces neuves pour une TY 125 ?


Oui, pour une partie des références : pièces moteur, joints, pièces de freins et de partie cycle. Certaines pièces de carrosserie et de décoration ne sont plus disponibles. La vue éclatée te l'indique, et on cherche une solution avec toi si une référence est épuisée.


Comment connaître l'année de ma TY 125 ?


Le numéro de cadre permet de l'identifier. La carte grise donne la date de première mise en circulation, qui peut différer du millésime.


Les pièces de TY 175 ou de TY 250 vont-elles sur une TY 125 ?


Non, par défaut. Les cylindrées ont chacune leur moteur et leur partie cycle. Certaines petites pièces peuvent être communes : vérifie toujours la référence dans la vue éclatée de ta TY 125.


Que faire avant de redémarrer une TY 125 qui a dormi des années ?


Vidange la boîte, nettoie le réservoir et le carburateur, remplace l'essence, vérifie la compression, change les joints spi de vilebrequin s'ils sont durs, contrôle les freins, les câbles et les pneus. Les pièces d'origine sont dans les vues éclatées de ton année.