1975-1983

YAMAHA TY 175

Toutes les pièces d’origine Yamaha de la TY 175, la trial 2 temps intermédiaire entre la TY 125 et la TY 250, de 1975 à 1983. Moteur, graissage Autolube, freins, partie cycle et plastiques classés par millésime pour restaurer ta 175 TY.


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Cylindrée commerciale : 175
Cylindrée technique : 175

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YAMAHA TY 175

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Pièces et accessoires pour YAMAHA TY 175 1975-1983

Pièces détachées Yamaha TY 175 (1975-1983)


Arrivée en 1975, la TY 175 a été conçue comme une TY 250 en réduction : même architecture moteur, même cadre double berceau dans l'esprit de la 250, mêmes moyeux et jantes, mais un moteur et une boîte qui lui sont propres, un poids plus faible et des suspensions plus courtes. Plus légère et plus facile qu'une 250, plus coupleuse qu'une 125, elle était appréciée des pilotes légers et des trialistes en progression. Aujourd'hui, elle roule en trial classique et en collection. Cette page regroupe toutes ses pièces d'origine Yamaha, de 1975 à 1983.

Planète Yam, concessionnaire Yamaha à Rennes depuis 1986, commande pour toi les pièces d'origine de ta TY 175 et vérifie la référence avec le numéro de cadre.


La TY 175 en chiffres


Les chiffres qui suivent sont ceux du premier modèle, en 1975. Monocylindre 2 temps de 171 cm3 (66 x 50 mm), refroidi par air, admission par clapets, carburateur Mikuni de 22 mm, environ 11,8 ch à 7 000 tr/min. Boîte 6 vitesses, avec trois premiers rapports rapprochés pour le trial. Graissage séparé Autolube, allumage par volant magnétique à rupteur, électricité 6 volts. Roue avant de 21 pouces (2.75-21), roue arrière de 18 pouces (4.00-18), freins à tambour. Environ 81 kg à sec. La TY 175 a évolué jusqu'en 1983 : choisis toujours ton année exacte avant d'ouvrir les vues éclatées.


Moteur : piston, segments, joints


Piston, segments, axe, clips, cage à aiguilles, joint d'embase, joint de culasse, joints de carter, joints spi de vilebrequin. Sur une TY 175 qui a longtemps dormi, les joints spi de vilebrequin durcissent et prennent l'air : ralenti qui monte, moteur qui chauffe, risque de serrage. C'est la première chose à refaire avec le haut moteur.


Graissage Autolube


La TY 175 n'utilise pas de mélange : une pompe Autolube dose l'huile 2 temps à partir d'un réservoir séparé. Pompe, câble, durites, clapet anti-retour et joints sont dans la vue éclatée du graissage. Après un long stockage, contrôle que la pompe débite bien et que les durites ne sont pas craquelées : un défaut de graissage détruit le moteur.


Admission et carburateur


Lames et boîte à clapets, pipe d'admission, filtre à air, et pour le carburateur Mikuni : gicleurs, aiguille, pointeau, joints, flotteur. Les clapets fatigués font perdre la souplesse à bas régime, celle qui compte le plus en trial.


Allumage


Rupteur, condensateur, bobine, volant magnétique, bougie. Un rupteur piqué ou mal réglé est la cause la plus fréquente de démarrage difficile sur une TY de cette époque.


Embrayage, boîte et kick


Disques, ressorts, câble, pièces de boîte et de sélection, kick et son ressort. Des disques collés après un long stockage sont fréquents : ils se démontent et se remplacent facilement.


Freins à tambour et partie cycle


Mâchoires, cames, ressorts, câbles, leviers. Joints spi et huile de fourche, amortisseurs arrière, roulements de roues et de direction, bagues de bras oscillant, rayons, kit chaîne et tendeur.


Plastiques, réservoir et décoration


Garde-boue, plaques latérales, réservoir, selle, éclairage : les formes et les couleurs changent selon les années. Vérifie ton millésime avant de commander.


Restauration : pièces d'origine plutôt qu'adaptables


Pour une TY 175 de collection ou de trial classique, les pièces d'origine Yamaha garantissent les bonnes cotes et l'authenticité. Beaucoup de références anciennes ne sont plus fabriquées : la vue éclatée indique ce qui est disponible, et on cherche avec toi une référence de remplacement quand Yamaha en a prévu une.


Commander chez Planète Yam


Choisis ton année, ouvre la vue éclatée, ajoute la pièce au panier. Un doute sur une référence ou sur l'année de ta TY ? Envoie-nous le numéro de cadre, on vérifie avant expédition. Retrait possible en magasin à Rennes.


FAQ


Les pièces de TY 250 vont-elles sur une TY 175 ?


Certaines pièces de partie cycle, comme les moyeux et les jantes, sont partagées sur les premiers modèles. Le moteur et la boîte sont propres à la 175. Vérifie toujours la référence dans la vue éclatée de ta TY 175.


Faut-il faire du mélange dans une TY 175 ?


Non, elle a un graissage séparé Autolube : l'huile 2 temps va dans son réservoir dédié, l'essence reste pure. Vérifie le bon fonctionnement de la pompe avant de rouler.


Comment connaître l'année de ma TY 175 ?


Le numéro de cadre permet de l'identifier. La carte grise donne la date de première mise en circulation, qui peut différer du millésime.


Trouve-t-on encore des pièces neuves pour une TY 175 ?


Pour une partie des références, oui. Certaines pièces de carrosserie et de décoration ne sont plus disponibles : la vue éclatée te l'indique, et on cherche une solution avec toi.