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1998-2004
YAMAHA WR 125 Z
Toutes les pièces d’origine Yamaha de la WR 125 Z, l’enduro 125 2 temps de Yamaha de 1998 à 2004. Moteur, refroidissement, partie cycle et plastiques classés par millésime pour remettre ta WRZ 125 en état.
Cylindrée commerciale : 125
Cylindrée technique : 125
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Pièces et accessoires pour YAMAHA WR 125 Z 1998-2004
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Pièces détachées Yamaha WR 125 Z (1998-2004)
La WR 125 Z, que beaucoup appellent WRZ 125, est l'enduro 125 2 temps de Yamaha de la fin des années 90 et du début des années 2000. Elle est la petite sœur de la WR 250 Z, à l'époque où les enduros Yamaha passaient progressivement au 4 temps avec les WR-F. Légère, vive, simple à entretenir, elle a été la moto de départ de beaucoup de pilotes d'enduro. Aujourd'hui, les WRZ 125 roulent encore en balade tout-terrain ou en enduro vintage, et les pièces d'origine sont la meilleure façon de les garder fiables. Cette page regroupe toutes leurs pièces d'origine Yamaha, de 1998 à 2004.
Planète Yam, concessionnaire Yamaha à Rennes depuis 1986, commande pour toi les pièces d'origine de ta WR 125 Z et vérifie la référence avec le numéro de cadre.
WR 125 Z, WR 125 R ou nouvelle WR 125 ?
Trois motos très différentes portent le nom WR 125. La WR 125 Z, présentée ici, est une enduro 2 temps de 1998 à 2004. La WR 125 R, de 2009 à 2014, est une trail 4 temps injectée, à moteur de YZF-R125. La WR 125 actuelle, vendue neuve aujourd'hui, est encore un autre modèle. Aucune pièce moteur n'est interchangeable entre elles : vérifie bien ton modèle.
Haut moteur : piston, segments, joints
Sur un 2 temps d'enduro, le haut moteur est la première chose à refaire. Piston, segments, axe, clips, cage à aiguilles de pied de bielle, joint d'embase et joint de culasse : une perte de compression, un démarrage difficile ou un bruit de claquement sont les signes classiques. Choisis la cote du piston en fonction de ton cylindre.
Joints spi de vilebrequin et bas moteur
Un joint spi de vilebrequin qui prend l'air rend le ralenti instable et fait chauffer le moteur, jusqu'au serrage. Sur une WRZ 125 qui a dormi, c'est une pièce à changer presque systématiquement, avec les roulements de vilebrequin si un jeu apparaît.
Refroidissement et pompe à eau
Joints spi et turbine de pompe à eau, durites, colliers, bouchon, radiateurs. Une fuite par le trou témoin sous la pompe ou de l'eau dans l'huile de boîte signalent un joint spi de pompe fatigué. Les radiateurs, exposés en cas de chute, méritent aussi un contrôle.
Admission, carburateur, échappement
Clapets et boîte à clapets, pipe d'admission, filtre à air, gicleurs, aiguille, pointeau et joints de carburateur, joints et silentblocs d'échappement. Des clapets fatigués font perdre de la reprise, et un filtre à air mal entretenu use le moteur très vite en tout-terrain.
Embrayage, boîte, kick
Disques et ressorts d'embrayage, câble, pièces de sélection, kick et son ressort, joints de carter.
Partie cycle
Joints spi et huile de fourche, amortisseur, biellette et bras oscillant avec roulements et bagues, roulements de roues et de direction, kit chaîne (chaîne, pignon, couronne), patins et guide de chaîne, plaquettes, disques et durites de frein. Sur une enduro de plus de vingt ans, les roulements de biellette et de bras oscillant sont presque toujours à refaire.
Plastiques, selle, éclairage
Garde-boue, plaques latérales, ouïes de radiateur, plaque phare, réservoir, selle, éclairage : les formes et les couleurs changent selon les années. Vérifie ton millésime avant de commander.
Restauration : pièces d'origine plutôt qu'adaptables
Les pièces d'origine Yamaha garantissent les bonnes cotes et les bons matériaux. Certaines références ne sont plus fabriquées : la vue éclatée indique ce qui est disponible, et on cherche avec toi une référence de remplacement quand Yamaha en a prévu une.
Commander chez Planète Yam
Choisis ton année, ouvre la vue éclatée, ajoute la pièce au panier. Un doute sur une référence ou sur l'année de ta WRZ 125 ? Envoie-nous le numéro de cadre, on vérifie avant expédition. Retrait possible en magasin à Rennes.
FAQ
Quelle différence entre la WR 125 Z et la WR 125 R ?
La WR 125 Z est une enduro 2 temps de 1998 à 2004. La WR 125 R est une trail 4 temps injectée de 2009 à 2014. Ce sont deux motos complètement différentes : aucune pièce moteur n'est commune.
Les pièces de WR 250 Z vont-elles sur une WR 125 Z ?
Non, par défaut. Moteur et partie cycle sont propres à chaque cylindrée. Vérifie toujours la référence dans la vue éclatée de ta WR 125 Z.
Comment connaître l'année de ma WR 125 Z ?
Le numéro de cadre, frappé sur la colonne de direction, permet de l'identifier. La carte grise donne la date de première mise en circulation, qui peut différer du millésime.
Trouve-t-on encore des pièces neuves pour une WR 125 Z ?
Pour une partie des références, oui, surtout les pièces d'usure moteur et de partie cycle. Certaines pièces de carrosserie ne sont plus disponibles : la vue éclatée te l'indique.