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2008-2014
YAMAHA WR 250 X
Toutes les pièces d’origine Yamaha de la WR 250 X, la supermotard 250 4 temps injectée de 2008 à 2014. Moteur, freinage, partie cycle et plastiques classés par millésime pour garder ta WR250X affûtée.
Cylindrée commerciale : 250
Cylindrée technique : 250
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Pièces et accessoires pour YAMAHA WR 250 X 2008-2014
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Pièces détachées Yamaha WR 250 X (2008-2014)
La WR 250 X est la version supermotard de la WR 250 R, lancée en même temps qu'elle en 2008 sur la même base. Même moteur de 249 cm3 à double arbre à cames et injection, environ 30 ch à 10 000 tr/min. Mais des roues de 17 pouces avec des pneus radiaux larges, un gros disque avant flottant, une selle plus basse de 35 mm et une suspension raffermie pour la route. Légère, vive, faite pour la ville et les petites routes sinueuses, elle a ses inconditionnels. Cette page regroupe toutes ses pièces d'origine Yamaha, de 2008 à 2014.
Planète Yam, concessionnaire Yamaha à Rennes depuis 1986, commande pour toi les pièces d'origine de ta WR 250 X et vérifie la référence avec le numéro de cadre.
WR 250 X ou WR 250 R ?
Le moteur, le cadre et une grande partie de l'électricité sont communs aux deux. Ce qui change sur la X : les roues de 17 pouces, les pneus, le frein avant, les réglages de suspension, la selle et certains plastiques. Pour toutes ces pièces, passe par cette page. La page WR 250 R détaille le moteur et l'entretien commun aux deux modèles.
La WR 250 X en chiffres
Monocylindre 4 temps de 249 cm3, double arbre à cames, 4 soupapes, refroidi par liquide, injection, environ 30 ch à 10 000 tr/min. Disque avant flottant de 298 mm avec étrier Nissin double piston, disque arrière de 230 mm avec étrier simple piston. Pneus 110/70-17 à l'avant et 140/70-17 à l'arrière. Environ 270 mm de débattement à l'avant et 265 mm à l'arrière. Réservoir de 7,6 litres, 127 kg à sec, selle à 895 mm.
Freinage : la signature de la WR 250 X
Le disque avant flottant de 298 mm, deux fois pincé par un étrier Nissin, est propre à la X. Plaquettes, disque, étrier, maître-cylindre, durite et liquide de frein : ne commande pas les pièces de freinage avant d'une WR 250 R, elles ne sont pas les mêmes.
Pneus et roues
110/70-17 à l'avant et 140/70-17 à l'arrière d'origine, sur jantes de 17 pouces. Roulements de roues, entretoises, joints spi et axes sont dans les vues éclatées des roues. Vérifie la date de fabrication inscrite sur le flanc de tes pneus.
Entretien, distribution, injection
Huile, filtres, bougie, liquide de refroidissement, chaîne et tendeur de distribution, pastilles de réglage du jeu aux soupapes, injecteur, pompe à essence, capteurs, batterie. Le jeu aux soupapes se contrôle selon le manuel d'entretien de ton millésime.
Suspensions et partie cycle
Joints spi et cache-poussière de fourche, huile et bagues, amortisseur, biellette et bras oscillant avec roulements et bagues, roulements de direction. La suspension de la X a des ressorts et des réglages d'amortissement différents de ceux de la R : utilise les références de ta version.
Transmission, plastiques, éclairage
Kit chaîne (chaîne, pignon, couronne), patins, disques d'embrayage. Garde-boue, plaques latérales, ouïes de radiateur, plaque phare, réservoir, selle, leviers, rétroviseurs, clignotants : ce sont les pièces qui souffrent après une chute. Les coloris changent selon les années.
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Choisis ton année, ouvre la vue éclatée, ajoute la pièce au panier. Un doute sur une référence ? Envoie-nous le numéro de cadre, on vérifie avant expédition. Retrait possible en magasin à Rennes.
FAQ
Quelle différence entre la WR 250 X et la WR 250 R ?
La X est la version supermotard : roues de 17 pouces, pneus larges, disque avant de 298 mm, selle plus basse et suspension plus ferme. La R est la version trail en 21 et 18 pouces. Le moteur est le même.
Quels pneus pour une WR 250 X ?
110/70-17 à l'avant et 140/70-17 à l'arrière d'origine. Vérifie les cotes inscrites sur tes pneus actuels.
Peut-on monter les roues de WR 250 R sur une WR 250 X ?
La base est commune, mais les roues, les freins, les garde-boue et les réglages de suspension diffèrent. Vérifie chaque référence dans les vues éclatées avant de transformer ta moto.
Comment connaître l'année de ma WR 250 X ?
Le numéro de cadre permet de l'identifier. La carte grise donne la date de première mise en circulation, qui peut différer du millésime.