2016-2025

YAMAHA YZ 450 FX

Toutes les pièces d’origine Yamaha de la YZ 450 FX, la 450 tout-terrain de compétition à démarreur électrique dérivée de la YZ 450 F, de 2016 à 2025. Moteur, démarrage électrique, refroidissement, suspension et plastiques classés par millésime.


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Cylindrée commerciale : 450
Cylindrée technique : 450

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YAMAHA YZ 450 FX

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Pièces et accessoires pour YAMAHA YZ 450 FX 2016-2025

Pièces détachées Yamaha YZ 450 FX (2016-2025)


Arrivée en 2016, la YZ 450 FX est la 450 tout-terrain de compétition de Yamaha pour les courses en circuit fermé de type cross-country. Elle reprend la base de la YZ 450 F de motocross et l'adapte au tout-terrain : démarreur électrique avec batterie et alternateur renforcé, boîte 5 vitesses à rapports étagés, roue arrière de 18 pouces, cartographie d'injection propre, radiateurs plus grands, embrayage renforcé, béquille latérale, sabot moteur. En 2019, elle a reçu un moteur entièrement nouveau, une partie cycle revue, de nouveaux réglages de suspension et le réglage du moteur par application sur smartphone, et le kick a disparu. Cette page regroupe toutes ses pièces d'origine Yamaha, de 2016 à 2025.

Planète Yam, concessionnaire Yamaha à Rennes depuis 1986, commande pour toi les pièces d'origine de ta YZ 450 FX et vérifie la référence avec le numéro de cadre.


YZ 450 FX, YZ 450 F ou WR 450 F ?


La YZ 450 F est la motocross : boîte rapprochée, roue arrière de 19 pouces. La YZ 450 FX est la version cross-country de compétition : démarreur électrique, boîte étagée, roue arrière de 18 pouces. La WR 450 F est l'enduro, avec son équipement propre. Les trois partagent beaucoup de conception, mais de nombreuses pièces diffèrent : boîte, allumage, alternateur, radiateurs, réglages de suspension, cartographie. Vérifie toujours la référence dans la vue éclatée de ta FX.


Première génération (2016-2018) ou génération 2019 ?


De 2016 à 2018, la YZ 450 FX a le cadre de la YZ 450 F 2016 avec ses propres supports moteur, et garde un kick de secours en plus du démarreur. À partir de 2019, le moteur, la partie cycle et les réglages changent, et le kick disparaît. Beaucoup de pièces moteur et de partie cycle ne sont donc pas interchangeables entre les deux générations. Choisis toujours ton millésime exact.


Démarreur électrique et batterie


C'est ce qui distingue la FX de la YZ 450 F. Démarreur, relais, batterie, régulateur, alternateur renforcé et faisceau sont dans les vues éclatées électricité de ton millésime. Un démarreur qui tourne mollement vient d'abord de la batterie : sur une moto de compétition qui reste parfois longtemps sans rouler, une batterie entretenue est indispensable.


Boîte étagée et transmission


La boîte 5 vitesses de la FX a une première plus courte et une cinquième plus longue que celle de la YZ 450 F. Pignons de boîte, fourchettes, sélecteur, disques et ressorts d'embrayage, kit chaîne : prends les références de ta FX, pas celles de la YZ.


Refroidissement


Les radiateurs de la FX sont plus longs que ceux de la YZ 450 F, avec un emplacement prévu pour un ventilateur en option. Radiateurs, durites, colliers, bouchon, pompe à eau et joints : en cross-country, où l'on roule longtemps à bas régime dans les passages lents, un circuit de refroidissement en parfait état est essentiel.


Entretien et distribution


Huile moteur, filtre à huile, filtre à air, bougie, chaîne et tendeur de distribution, pastilles de réglage du jeu aux soupapes, piston, segments, joints. Le jeu aux soupapes se contrôle selon le manuel d'entretien de ton millésime. Un filtre à air propre est la première protection du moteur en tout-terrain.


Injection


Injecteur, pompe à essence, boîtier papillon, capteurs, calculateur. La FX a sa propre cartographie d'injection et son propre calculateur : ne monte pas un calculateur de YZ 450 F.


Suspension Kayaba et partie cycle


Joints spi, cache-poussière, huile et bagues de fourche Kayaba, amortisseur, biellette et bras oscillant avec roulements et bagues, roulements de roues et de direction. Les réglages et les ressorts de la FX diffèrent de ceux de la YZ 450 F.


Freins, roues, plastiques


Plaquettes, disques, étriers, maîtres-cylindres, durites, roue arrière de 18 pouces et ses roulements, sabot, béquille, garde-boue, plaques latérales, ouïes de radiateur, plaque numéro, selle, réservoir, décors.


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Choisis ton année, ouvre la vue éclatée, ajoute la pièce au panier. Un doute sur une référence ? Envoie-nous le numéro de cadre, on vérifie avant expédition. Retrait possible en magasin à Rennes.


FAQ


Quelle différence entre la YZ 450 FX et la YZ 450 F ?


La FX a un démarreur électrique avec batterie, une boîte 5 vitesses étagée, une roue arrière de 18 pouces, des radiateurs plus grands, une cartographie d'injection propre, un embrayage renforcé, une béquille latérale et un sabot. La YZ 450 F est la motocross, en roue arrière de 19 pouces avec une boîte rapprochée.


Ma YZ 450 FX a-t-elle un kick ?


Les modèles 2016 à 2018 ont un kick de secours en plus du démarreur. À partir de 2019, il n'y a plus de kick, et il ne peut pas être ajouté.


Les pièces de WR 450 F vont-elles sur une YZ 450 FX ?


Les deux modèles partagent de la conception, mais l'équipement, la boîte, l'allumage et les réglages diffèrent. Vérifie toujours la référence dans la vue éclatée de ta YZ 450 FX.


Quelle batterie pour une YZ 450 FX ?


Elle est indiquée dans la vue éclatée électricité de ton millésime. Envoie-nous ton numéro de cadre et on te la confirme.