1978-1995

YAMAHA SR 500

Retrouvez toutes les pièces d’origine Yamaha pour votre SR 500 produite de 1978 à 1995, classées par vues éclatées. Moteur, carburation, partie cycle et habillage : commandez la bonne référence pour entretenir ou restaurer votre SR avec l’aide de Planète Yam, concessionnaire Yamaha à Rennes.


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Cylindrée commerciale : 500
Cylindrée technique : 500

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YAMAHA SR 500

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Pièces et accessoires pour YAMAHA SR 500 1978-1995

Pièces détachées Yamaha SR 500 (1978-1995)


La Yamaha SR 500 fait partie des motos qui ont marqué l'histoire de Yamaha. Son gros monocylindre quatre temps refroidi par air, hérité de celui du XT 500, son démarrage au kick et sa ligne épurée de roadster classique en ont fait une moto culte. Elle a connu une très longue carrière, et elle est aujourd'hui l'une des bases préférées des préparateurs, en café racer, scrambler ou bobber, autant qu'une moto de collection que l'on restaure dans les règles.

Planète Yam, concessionnaire Yamaha à Rennes depuis 1986, met à votre disposition le catalogue complet des pièces d'origine de la SR 500, avec les vues éclatées officielles pour chaque année de production.


SR 500 ou SR 400 ?

Cette page concerne la SR 500 produite de 1978 à 1995. Ne la confondez pas avec la SR 400 commercialisée en Europe de 2014 à 2016 : la ressemblance est forte, mais la cylindrée, l'alimentation et de nombreuses références diffèrent. La SR 125 et la SR 250 n'ont pas non plus de pièces moteur communes avec la SR 500. Sur près de vingt ans de production, la SR 500 a connu plusieurs évolutions, notamment au niveau du freinage et de l'habillage : sélectionnez toujours l'année de votre moto avant de vérifier la référence sur la vue éclatée.


Moteur, carburation et démarrage

Remettre en route une SR 500 passe presque toujours par la carburation. Les vues éclatées détaillent les pièces du carburateur (joints, pointeau, gicleurs, membrane), la pipe d'admission et le filtre à air. Côté moteur, vous trouverez les joints, la distribution, le piston, la segmentation et les pièces de culasse. Le démarrage au kick est indissociable de la SR : les pièces du kick et du décompresseur sont référencées.


Électricité et entretien

Allumage, bougie, faisceau, ampoules, commodos, filtre à huile et joints de vidange : toutes les pièces d'entretien courant sont disponibles pour garder votre SR 500 fiable.


Transmission

Kit chaîne (chaîne, pignon, couronne), câble et disques d'embrayage et joints associés sont référencés.


Partie cycle et habillage

Fourche, amortisseurs, roulements de roue et de direction, freinage, repose-pieds : la partie cycle complète est disponible. Côté habillage, retrouvez le réservoir, la selle, les caches latéraux, le phare, les compteurs, les clignotants, les rétroviseurs et les garde-boue.


Restauration et préparation

Que vous restauriez une SR 500 dans sa configuration d'origine ou que vous ayez besoin d'une pièce de série pendant une préparation, les vues éclatées permettent d'identifier chaque élément de la moto, pièce par pièce. Elles aident aussi à repérer les modifications faites par un précédent propriétaire.


Commander chez Planète Yam

Toutes les pièces sont des pièces d'origine Yamaha. Si une référence n'apparaît pas en stock, nous la commandons directement auprès de Yamaha, sous réserve de disponibilité pour les pièces les plus anciennes. Notre atelier, qui a vu passer des SR 500 depuis l'ouverture du magasin, peut vous aider à identifier la bonne pièce à partir de votre numéro de cadre. Vous pouvez aussi passer au magasin à Rennes pour un conseil.


Questions fréquentes


Toutes les pièces de la SR 500 sont-elles encore disponibles ?

Une partie des références est encore disponible, d'autres ont été arrêtées par Yamaha au fil des années. La disponibilité s'affiche sur chaque pièce, et nous pouvons vous conseiller en cas de référence épuisée.


Les pièces de SR 400 vont-elles sur une SR 500 ?

Certaines pièces d'habillage se ressemblent, mais le moteur et l'alimentation sont différents. Vérifiez toujours la référence sur la vue éclatée de votre SR 500.


Ma SR 500 est difficile à démarrer, que vérifier ?

Contrôlez d'abord la bougie, le réglage du décompresseur et l'état du carburateur. Sur une moto de cet âge, les joints et le pointeau de carburateur sont des pièces d'usure fréquentes.


Comment être sûr de commander la bonne pièce ?

Choisissez l'année de votre SR 500, repérez la pièce sur la vue éclatée et vérifiez la référence. En cas de doute, contactez-nous avec votre numéro de cadre.