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1979-2003
YAMAHA TZ 250
Retrouvez les pièces d’origine Yamaha pour votre TZ 250, de 1979 à 2003, avec les vues éclatées classées par millésime. Moteur deux temps, carburation, transmission et partie cycle : Planète Yam vous aide à trouver la bonne référence pour entretenir, restaurer ou faire rouler votre moto de course.
Cylindrée commerciale : 250
Cylindrée technique : 250
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Pièces et accessoires pour YAMAHA TZ 250 1979-2003
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Pièces détachées Yamaha TZ 250 (1979-2003)
La Yamaha TZ 250 est la moto de course client de Yamaha. Pendant plus de vingt ans, elle a permis aux pilotes privés de s'aligner en Grand Prix, en championnats nationaux et en coupes, avec une machine compétitive achetée directement chez le concessionnaire. Deux temps, refroidissement liquide, légèreté et efficacité : la TZ 250 a dominé la catégorie 250 pendant des années et formé de nombreux pilotes. Aujourd'hui, elle roule encore en courses de motos anciennes, en roulages et en démonstrations, et les millésimes les plus anciens sont devenus des pièces de collection.
Planète Yam, concessionnaire Yamaha à Rennes depuis 1986, met à votre disposition les vues éclatées officielles de la TZ 250 pour chaque millésime de 1979 à 2003.
Quelle TZ 250 avez-vous ?
La TZ 250 a été renouvelée presque chaque année, et son architecture a profondément évolué entre la fin des années 70 et le début des années 2000 : moteur, admission, cadre, suspensions et carénage n'ont plus grand-chose en commun d'une génération à l'autre. Les pièces sont donc très souvent spécifiques à un millésime. Sélectionnez toujours l'année exacte de votre TZ avant de vérifier la référence sur la vue éclatée. En cas de doute, le numéro de cadre ou de moteur permet de confirmer le modèle.
Une moto de compétition
La TZ 250 n'est pas une moto de route : c'est une machine de course, conçue pour la piste et démontée souvent. Ses pièces d'usure moteur étaient prévues pour être remplacées à intervalles courts, en heures de roulage plutôt qu'en kilomètres. Ne la confondez pas avec les RD 250, RD 250 LC ou TZR 250 de route, qui ont leur propre catalogue.
Moteur deux temps
Les vues éclatées détaillent les cylindres, les pistons et segments, les joints de culasse et d'embase, les roulements et joints spi de vilebrequin, les valves d'échappement selon les millésimes, ainsi que la pompe à eau et le circuit de refroidissement.
Carburation, admission et allumage
Carburateurs, gicleurs, pipes et pièces d'admission et pièces d'allumage sont référencés pour chaque millésime. Une carburation et un allumage en parfait état sont indispensables avant de reprendre la piste.
Transmission et partie cycle
Embrayage, boîte de vitesses, kit chaîne, fourche, amortisseur, biellettes, roulements de roue et de direction, freins, carénage, réservoir et selle : les vues éclatées permettent d'identifier chaque pièce de la configuration d'origine de votre TZ.
Commander chez Planète Yam
Toutes les pièces sont des pièces d'origine Yamaha, commandées directement auprès de Yamaha sous réserve de disponibilité. Pour les millésimes les plus anciens, de nombreuses références ont été arrêtées : la disponibilité s'affiche sur chaque pièce. Notre atelier peut vous aider à identifier la bonne référence à partir de votre numéro de cadre ou de moteur.
Questions fréquentes
La TZ 250 est-elle homologuée pour la route ?
Non, la TZ 250 est une moto de compétition, destinée à la piste.
Les pièces d'une TZ 250 d'une année vont-elles sur une autre ?
Rarement : la TZ 250 a évolué presque chaque année. Vérifiez toujours la référence sur la vue éclatée du millésime exact de votre moto.
Les pièces de RD 250 ou de TZR 250 vont-elles sur une TZ 250 ?
Non dans la grande majorité des cas : ce sont des motos de route, très différentes de la TZ.
Toutes les pièces de la TZ 250 sont-elles encore disponibles ?
Cela dépend du millésime. Les années récentes sont mieux couvertes que les plus anciennes. La disponibilité s'affiche sur chaque pièce, et nous pouvons vous conseiller en cas de référence épuisée.