2009-2016

YAMAHA VMX 1700 V-MAX

Pièces d’origine Yamaha et accessoires pour le V-Max 1700, de 2009 à 2016. Choisis l’année de la moto pour voir uniquement les pièces compatibles, avec les vues éclatées.


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Cylindrée commerciale : 1700
Cylindrée technique : 1700

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YAMAHA VMX 1700 V-MAX

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Pièces et accessoires pour YAMAHA VMX 1700 V-MAX 2009-2016

Pièces et accessoires Yamaha V-Max 1700, de 2009 à 2016

Le V-Max 1700 a repris le flambeau du V-Max 1200 avec un V4 de 1 700 cm³ à injection, une électronique moderne et une ligne de muscle bike reconnaissable entre toutes. Produit en petit nombre, c’est une moto de passionnés, qu’on garde longtemps et qu’on entretient avec soin. Cette page regroupe toutes les pièces d’origine Yamaha et les accessoires compatibles avec le VMX 1700 V-Max, de 2009 à 2016. Choisis l’année de la moto dans le sélecteur : la liste n’affiche alors que les pièces qui lui correspondent, avec les vues éclatées (microfiches) pour retrouver la bonne référence.

On est concessionnaire Yamaha à Rennes depuis 1986, et on a vendu des V-Max 1700 neufs. Si tu as un doute, envoie-nous l’année et le numéro de cadre : on vérifie la référence avant que tu commandes.


V-Max 1700 ou V-Max 1200 ?

Le V-Max 1200 de 1988-2001 a sa propre page. Les deux motos n’ont quasiment aucune pièce en commun : moteur, cadre, électronique et carrosserie sont entièrement différents.


Moteur et injection

Le V4 du V-Max 1700 est alimenté par injection. Filtre à air, bougies, filtre à huile et huile Yamalube pour la révision. Joints, capteurs et pièces d’injection d’origine sont sur les vues éclatées de ton année. L’embrayage et sa commande sont aussi référencés.


Transmission par cardan

Le V-Max 1700 est entraîné par cardan : l’huile de pont et les joints sont à contrôler régulièrement selon le carnet d’entretien. Les pièces du couple conique sont sur les vues éclatées.


Freinage ABS

Plaquettes, disques, durites, liquide de frein, et les pièces propres à l’ABS : capteurs de roue, bagues crantées, bloc hydraulique. Un voyant ABS allumé vient souvent d’un capteur encrassé ou d’une bague abîmée.


Échappement

Silencieux, collecteurs, joints et colliers d’origine, par année. Pour un échappement adaptable, vérifie toujours qu’il est homologué.


Batterie et électricité

Sur une moto qui roule peu et passe l’hiver au garage, la batterie est souvent la première pièce à remplacer. Régulateur, faisceau, commodos, éclairage et clignotants d’origine sont aussi disponibles.


Carrosserie et finitions

Écopes, faux réservoir, selle, garde-boue, optique, tableau de bord et pièces aluminium d’origine, par année et par couleur.


Personnaliser un V-Max 1700

Même avec une esthétique modifiée, garde des pièces d’origine pour la mécanique, l’électronique et la sécurité. Sur une moto à injection et à ABS, les pièces adaptables mal choisies peuvent allumer des voyants ou dérégler l’électronique.


Commander ses pièces V-Max 1700 chez Planète Yam

Les pièces d’origine sont commandées directement chez Yamaha. On t’aide à trouver la bonne référence, et l’atelier Planète Yam à Rennes entretient les V-Max 1700.


Questions fréquentes sur les pièces V-Max 1700


Quelle batterie pour un V-Max 1700 ?

La référence dépend de l’année. Choisis ton année dans le sélecteur pour voir la batterie d’origine, ou demande-nous.


Le voyant ABS de mon V-Max 1700 reste allumé, que vérifier ?

La propreté des capteurs et l’état des bagues crantées. Si le voyant persiste, fais lire le défaut à l’atelier.


Faut-il entretenir le cardan du V-Max 1700 ?

Oui : contrôle le niveau et l’état de l’huile de pont selon le carnet d’entretien, et surveille les fuites aux joints.


Les pièces du V-Max 1700 et du V-Max 1200 sont-elles les mêmes ?

Non, ce sont deux motos différentes. Choisis toujours le bon modèle.


Peut-on faire entretenir un V-Max 1700 chez Planète Yam ?

Oui, l’atelier de Rennes entretient les V-Max.