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1995-2002
YAMAHA XJ 900 S DIVERSION
Pièces d’origine Yamaha et accessoires pour la 900 Diversion, la XJ 900 S, de 1995 à 2002. Choisis l’année de la moto pour voir uniquement les pièces compatibles, avec les vues éclatées.
Cylindrée commerciale : 900
Cylindrée technique : 900
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Pièces et accessoires pour YAMAHA XJ 900 S DIVERSION 1995-2002
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Pièces et accessoires Yamaha 900 Diversion, de 1995 à 2002
La XJ 900 S Diversion est la grande routière quatre-cylindres de Yamaha des années 90 : un moteur refroidi par air souple et increvable, un demi-carénage protecteur, et une transmission par cardan qui évite l’entretien de la chaîne. Beaucoup de 900 Diversion affichent des kilométrages élevés et roulent encore en voyage ou au quotidien. Cette page regroupe toutes les pièces d’origine Yamaha et les accessoires compatibles avec la XJ 900 S Diversion, de 1995 à 2002. Choisis l’année de la moto dans le sélecteur : la liste n’affiche alors que les pièces qui lui correspondent, avec les vues éclatées (microfiches) pour retrouver la bonne référence.
On est concessionnaire Yamaha à Rennes depuis 1986, et on a vendu des 900 Diversion neuves. Si tu as un doute, envoie-nous l’année et le numéro de cadre : on vérifie la référence avant que tu commandes.
900 Diversion ou 600 Diversion ?
La XJ 600 S Diversion a sa propre page. Les deux motos se ressemblent, mais le moteur, la transmission et la plupart des pièces sont différents. Choisis toujours la 900 si c’est la cylindrée inscrite sur ta carte grise.
Carburation et moteur
Les carburateurs : joints, pointeaux, gicleurs, membranes, à nettoyer et à synchroniser après un long arrêt. Une bonne synchronisation règle souvent un ralenti irrégulier. Le moteur : joints, segments, soupapes, chaîne de distribution et tendeur. L’allumage : bougies et antiparasites. L’embrayage : disques, ressorts, commande.
Transmission par cardan
Pas de kit chaîne à changer sur la 900 Diversion, mais l’huile de pont et les joints du cardan sont à contrôler régulièrement. Les pièces du couple conique et du cardan sont sur les vues éclatées de ton année.
Batterie et électricité
Sur une routière qui passe l’hiver au garage, la batterie est souvent la première pièce à changer. Tu trouveras aussi le régulateur, les ampoules, les clignotants et les commodos d’origine.
Entretien et freinage
Filtre à huile, huile Yamalube, filtre à air. Plaquettes, disques, durites et liquide de frein. Roulements de roue et de direction, joints spi de fourche.
Demi-carénage et carrosserie
Tête de fourche, bulle, optique, rétroviseurs, réservoir, selle, caches latéraux et coque arrière d’origine, par année et par couleur. Sur une moto de cet âge, certaines pièces ne sont plus fabriquées : on te le dit avant la commande.
Commander ses pièces 900 Diversion chez Planète Yam
Les pièces d’origine sont commandées directement chez Yamaha. On t’aide à trouver la bonne référence, et l’atelier Planète Yam à Rennes entretient et remet en état les 900 Diversion.
Questions fréquentes sur les pièces 900 Diversion
Ma 900 Diversion a un ralenti irrégulier, que faire ?
Commence par nettoyer et synchroniser les carburateurs, puis vérifie les bougies. C’est souvent suffisant.
Quelle batterie pour une XJ 900 Diversion ?
La référence dépend de l’année. Choisis ton année dans le sélecteur pour voir la batterie d’origine, ou demande-nous.
Faut-il entretenir le cardan de la 900 Diversion ?
Oui : contrôle le niveau et l’état de l’huile de pont selon le carnet d’entretien, et surveille les fuites aux joints.
Trouve-t-on encore des pièces pour une 900 Diversion ?
Oui, une grande partie est toujours disponible. On te prévient si une pièce n’est plus fabriquée.
Peut-on faire remettre en état une 900 Diversion chez Planète Yam ?
Oui, l’atelier de Rennes entretient les Diversion.