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1997-2002
YAMAHA XVS 650 DRAGSTAR
Pièces d’origine Yamaha et accessoires pour la Dragstar 650, de 1997 à 2002. Choisis l’année de la moto pour voir uniquement les pièces compatibles, avec les vues éclatées.
Cylindrée commerciale : 650
Cylindrée technique : 650
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Pièces et accessoires pour YAMAHA XVS 650 DRAGSTAR 1997-2002
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Pièces et accessoires Yamaha Dragstar 650, de 1997 à 2002
La Drag Star 650 est le custom bicylindre en V de taille moyenne de Yamaha : une ligne longue et basse, une selle basse et un moteur souple. Elle a remplacé la Virago 535 dans le cœur de beaucoup de motards, et elle reste très présente sur le marché de l’occasion. Cette page regroupe toutes les pièces d’origine Yamaha et les accessoires compatibles avec la XVS 650 Drag Star, de 1997 à 2002. Choisis l’année de la moto dans le sélecteur : la liste n’affiche alors que les pièces qui lui correspondent, avec les vues éclatées (microfiches) pour retrouver la bonne référence.
On est concessionnaire Yamaha à Rennes depuis 1986, et on a vendu des Drag Star neuves. Si tu as un doute, envoie-nous l’année et le numéro de cadre : on vérifie la référence avant que tu commandes
Drag Star 650 ou Drag Star 650 Classic ?
La XVS 650 Drag Star Classic a sa propre page dans le catalogue. Le moteur et la transmission sont communs, mais la Classic a ses propres garde-boue, roues, repose-pieds et plusieurs pièces de style. Vérifie la désignation sur ta carte grise. La Drag Star 125 a aussi sa page : c’est une moto entièrement différente.
Échappement
C’est l’une des pièces les plus recherchées sur la Drag Star 650. Silencieux, collecteurs, joints et colliers d’origine sont disponibles par année. Un joint de collecteur qui fuit se repère au bruit et aux claquements à la décélération. Pour un échappement adaptable, vérifie toujours qu’il est homologué.
Carburation et moteur
Les carburateurs : joints, pointeaux, gicleurs, membranes, à nettoyer après un long arrêt. Le moteur : joints, segments, soupapes. L’allumage : bougies et antiparasites. L’embrayage et son câble.
Transmission par cardan
La Drag Star 650 est entraînée par cardan : pas de kit chaîne, mais l’huile de pont et les joints sont à contrôler régulièrement selon le carnet d’entretien.
Réservoir, selle et carrosserie
Réservoir et bouchon, selle, garde-boue avant et arrière, caches latéraux, chromes, guidon, rétroviseurs, optique et clignotants d’origine, par année et par couleur. Certaines pièces ne sont plus fabriquées : on te le dit avant la commande.
Entretien
Filtre à huile, huile Yamalube, filtre à air. Batterie, à surveiller sur un custom qui passe l’hiver au garage. Plaquettes, mâchoires, câbles et liquide de frein. Pneus avant et arrière, roulements de roue et de direction.
Personnaliser une Drag Star 650
La Drag Star se prête bien à la personnalisation. Même avec un look modifié, garde des pièces d’origine pour la mécanique et la sécurité.
Commander ses pièces Drag Star 650 chez Planète Yam
Les pièces d’origine sont commandées directement chez Yamaha. On t’aide à trouver la bonne référence, et l’atelier Planète Yam à Rennes entretient les Drag Star.
Questions fréquentes sur les pièces Drag Star 650
Les pièces de la Drag Star 650 et de la Classic sont-elles les mêmes ?
Le moteur et la transmission sont communs, mais plusieurs pièces de carrosserie et de partie-cycle diffèrent. Choisis toujours la bonne version.
Quel échappement pour une Drag Star 650 ?
L’échappement d’origine figure sur la vue éclatée de ton année. Pour un adaptable, vérifie qu’il est homologué.
Faut-il entretenir le cardan de la Drag Star 650 ?
Oui : contrôle le niveau et l’état de l’huile de pont selon le carnet d’entretien.
Peut-on faire entretenir une Drag Star 650 chez Planète Yam ?
Oui, l’atelier de Rennes entretient les Drag Star.