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100 % Homologué Route CE/ECE : Conforme aux normes européennes d'émissions et de bruit, gravure laser officielle et certificat fourni (conforme contrôle technique).
Enveloppe Titane & Embout Carbone : Matériau de grade aéro insensible à la corrosion couplé à une coupelle carbone haute température.
Allègement du train arrière : Réduction de poids de près de 2 kg par rapport au volumineux pot en acier d'origine.
Montage Slip-On Plug & Play : Raccordement direct sur le collecteur d'origine Yamaha (également compatible avec les collecteurs Racing Arrow).
Si la Yamaha Ténéré 700 est plébiscitée dans le monde entier pour ses aptitudes en tout-terrain, son silencieux de première monte en tôle d'acier s'avère lourd, encombrant et étouffe la pulsation mécanique du moteur CP2 calé à 270°.
Fabriqué en Italie par la manufacture de prestige ARROW, le modèle Explorer Titane concrétise l'expérience acquise par la marque sur les pistes du Dakar. Conçu pour résister aux pires traitements en tout-terrain tout en restant élégant au quotidien, il combine compacité, réduction de masse et circulation des gaz optimisée.
Corps en Titane de grade aéronautique :
Contrairement à l'aluminium ou à l'acier, le titane ne rouille jamais, ne craint ni le sel de voirie ni la boue acide et dissipe la chaleur avec une rapidité remarquable.
La finition titane satiné résiste aux chocs thermiques et conserve son aspect noble face aux projections de cailloux.
Flasque arrière & pare-chaleur en fibre de carbone :
Coupelle arrière biseautée en carbone véritable thermoformé haute température pour une ligne affûtée.
Livré avec son protège-chaleur en carbone, protégeant les talons de bottes d'enduro et les sangles de bagagerie contre les brûlures.
Garde au sol & compatibilité bagagerie :
Silhouette étroite et relevée au plus près du cadre, réduisant le porte-à-faux latéral.
Dégage la roue arrière et préserve un espace généreux pour installer des sacoches souples étanches de trail (Enduristan, Kriega, Mosko Moto) ou des valises rigides.
Évolutivité Racing :
Ce silencieux se monte directement sur le collecteur d'origine pour conserver l'homologation route.
Il est également compatible avec les collecteurs Racing ARROW vendus séparément (Réf. 72160PD pour modèles 2019-2020 ou Réf. 72200PD / 72201PD pour modèles 2021 et plus) pour un usage sur piste ou compétition fermée.
| Caractéristique | Spécification |
|---|---|
| Marque & Modèle | ARROW Explorer Titane (Réf. fabricant : 72695PK) |
| Compatibilité moto | Yamaha Ténéré 700 / XTZ 700 (Millésimes 2019 et suivants - Type DM07 / DM11 / DM15) |
| Homologation & Législation | 100 % Homologué Voie Publique (Normes CE / ECE) |
| Type d'échappement | Silencieux Slip-On interchangeable avec le silencieux d'origine Yamaha |
| Matériau de l'enveloppe | Titane véritable brossé satiné haute résistance mécanique et thermique |
| Embout de sortie | Fibre de carbone véritable thermoformée haute température |
| Structure interne | Acier inoxydable AISI 304 avec flux de gaz optimisé |
| Protection thermique | Pare-chaleur en fibre de carbone inclus dans le kit |
| Gain de poids | Environ -1,9 kg par rapport au silencieux d'origine Yamaha |
| Compatibilité collecteurs | Collecteur d'origine Yamaha ou collecteurs Racing ARROW (72160PD / 72200PD / 72201PD) |
1.Dépose du silencieux d'origine :Intervenir sur moto froide stabilisée sur béquille centrale ou d'atelier.
Desserrez le collier reliant le silencieux au tube collecteur d'origine. Dévissez la vis de maintien sur la patte arrière du cadre et retirez délicatement le silencieux d'origine.
2.Mise en place du silencieux Arrow Titane :Nettoyer la portée du tube intermédiaire et vérifier l'état du joint graphite.
Glissez le silencieux Arrow 72695PK sur le raccord d'échappement en interposant le collier de serrage inox fourni, sans le bloquer immédiatement.
3.Fixation au cadre et pose du pare-chaleur carbone :Dégraisser le titane au chiffon microfibre avant premier démarrage pour éviter les marques cuites.
Fixez la patte d'ancrage sur le cadre arrière. Vissez le pare-chaleur en carbone à l'aide de ses entretoises isolantes. Alignez le silencieux et serrez l'ensemble au couple prescrit.
Si vous hésitez entre l'aluminium et le titane pour votre Ténéré 700, le modèle Arrow Explorer Titane est l'investissement durable par excellence. Le titane résiste bien mieux aux rayures de branches et projections de pierres en tout-terrain que l'aluminium peint. De plus, il dissipe la chaleur presque instantanément à l'arrêt, ce qui évite de faire fondre vos sacoches cavalières souples. Côté son, le CP2 gagne une sonorité rauque et feutrée très agréable lors des longues étapes sans jamais devenir assourdissante !
Oui. Cette référence est homologuée CE/ECE pour un usage routier légal sur la voie publique. Le numéro d'homologation officiel est gravé au laser directement sur le corps du silencieux et le certificat officiel d'homologation européen est fourni dans l'emballage pour le contrôle technique.
Oui. Il s'installe sur la Ténéré 700 standard ainsi que sur les versions Rally Edition, Explore, Extreme et World Raid à partir du millésime 2019 et suivants.
Non. C'est un silencieux Slip-On conçu pour s'emboîter directement sur le collecteur et le raccord d'échappement d'origine Yamaha, sans aucune modification ni découpe.
Oui. Il est parfaitement compatible avec les collecteurs Racing ARROW vendus séparément : référence 72160PD pour les millésimes 2019-2020, et références 72200PD ou 72201PD pour les millésimes 2021 et plus (usage réservé sur circuit fermé dans cette configuration).
Oui. Son profil plus compact et relevé que l'échappement d'origine laisse un espace généreux pour les porte-paquets tubulaires (Yamaha, Givi, Touratech) ainsi que pour les sacoches d'expédition souples de rallye.
Non, aucun réglage ni boîtier additionnel n'est nécessaire. Le silencieux Arrow a été développé pour fonctionner avec la cartographie moteur et la sonde lambda d'origine Yamaha.
L'échappement d'origine en acier pèse plus de 4,3 kg. L'Arrow Explorer Titane affiche environ 2,4 kg sur la balance, procurant une économie d'environ 1,9 kg sur le train arrière.
Oui. Le kit comprend le protège-chaleur en véritable fibre de carbone avec ses vis et entretoises isolantes pour protéger vos bottes et vos sangles de bagages contre la chaleur.
Conformément à la législation européenne d'homologation pour les deux-roues, le réducteur de bruit interne est fixé d'origine pour garantir le respect strict des normes de pollution sonore sur route ouverte.
Lavez le silencieux toujours à froid avec de l'eau savonneuse tiède et une microfibre douce. Le titane est totalement insensible à la corrosion et ne nécessite aucun produit de lustrage : un simple coup de nettoyant sans eau doux (type Vulcanet) ou de chiffon propre suffit à lui redonner son éclat brossé naturel.
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