Ligne complète Arrow Thunder MT-07 2025-2026 racing

Ligne ARROW THUNDER RACING Yamaha MT07 2025 -

Arrow Thunder : la ligne racing de référence pour la MT-07 2025

Le Thunder est l'un des silencieux les plus connus de la gamme Arrow, présent en compétition depuis des années. Sur la MT-07 2025, la ligne complète remplace l'ensemble d'origine : collecteurs, raccord et silencieux. Résultat : une moto visuellement plus légère, un échappement qui ne passe plus sous le moteur, et un bicylindre CP2 qui gagne en caractère, avec un son rond au ralenti et rageur à la montée en régime.

Aluminium noir ou titane ?

Les deux versions partagent les mêmes collecteurs en acier, le même raccord et le même embout carbone. Seule l'enveloppe du silencieux change.

L'aluminium noir se fond dans les coloris sombres de la MT-07 et reste la version la plus abordable. Le titane est plus léger et encaisse mieux la chaleur. Avec le temps, il prend une légère teinte bleutée près des soudures, très recherchée par les amateurs de racing.

Thunder ou Indy Race EVO ?

Pour la MT-07 2025, Arrow propose deux lignes complètes racing. La Thunder a un silencieux plus long, au dessin classique. L'Indy Race EVO mise sur un silencieux court et compact en titane. Pour comparer, voir la ligne Arrow Indy Race EVO MT-07.

Pour quelles MT-07 ?

La ligne Thunder est prévue pour la Yamaha MT-07 2025 et 2026, en version boîte manuelle et en version Y-AMT. Elle ne se monte pas sur les MT-07 2014 à 2024, dont le cadre et l'échappement d'origine sont différents. Pour ces années, retrouve toutes nos solutions dans la rubrique échappement MT-07, et notre comparatif des échappements MT-07.

Usage racing : ce qu'il faut savoir

Cette ligne n'est pas homologuée : elle est destinée à la piste et aux routes fermées. Sur route ouverte, elle n'est pas conforme, et c'est le propriétaire qui en assume les conséquences en cas de contrôle ou de sinistre.

Elle ne comporte pas de catalyseur. Sur la MT-07 2025, un message d'alerte peut apparaître au tableau de bord. Un module de gestion des sondes lambda, comme le boîtier Arrow A.R.D., règle le problème. Notre atelier te conseille la solution adaptée à ta moto.

Le dB killer n'est pas fourni. Il se monte dans la sortie du silencieux pour baisser le volume sonore, et il est souvent exigé lors des journées circuit : voir le dB killer pour silencieux Thunder.

La pose par notre atelier

Dépose de l'échappement d'origine, transfert des sondes, contrôle de l'étanchéité des raccords et du serrage : notre atelier Yamaha à Rennes peut poser ta ligne Arrow. Demande ton devis au magasin ou par téléphone.

Questions fréquentes

La ligne Arrow Thunder MT-07 est-elle homologuée ?

Non, c'est une version racing réservée au circuit et aux routes fermées.

Faut-il un boîtier pour les sondes lambda ?

Comme la ligne n'a pas de catalyseur, un module de gestion des sondes lambda peut être nécessaire pour éviter le message d'alerte au tableau de bord.

Quelle différence entre la version alu noir et la version titane ?

Seule l'enveloppe du silencieux change. Le titane est plus léger et plus résistant à la chaleur, l'aluminium noir est plus discret et moins cher.

La ligne se monte-t-elle sur la MT-07 Y-AMT ?

Oui, elle est compatible avec la MT-07 2025-2026 en boîte manuelle comme en Y-AMT.

Quel délai de livraison ?

10-15 jours en moyenne. Livraison offerte dès 79 € d'achat.