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1986-1987
YAMAHA SRX 600
Toutes les pièces d’origine Yamaha de la SRX 600, le monocylindre sportif et léger des années 80, de 1986 à 1987. Moteur, carburation, embrayage, freins, roues et carrosserie classés par millésime pour entretenir ou restaurer ta SRX.
Cylindrée commerciale : 600
Cylindrée technique : 600
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Pièces et accessoires pour YAMAHA SRX 600 1986-1987
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Pièces détachées Yamaha SRX 600 (1986-1987)
Lancée au milieu des années 80, la SRX 600 voulait reprendre le succès de la SR 500 avec un moteur plus moderne : un gros monocylindre 4 temps de 608 cm3 à 4 soupapes, dans une moto légère, fine et compacte, avec des détails en aluminium et en chrome soignés. Face aux 4 cylindres de l'époque, elle a été vendue en petite quantité, et c'est justement ce qui la rend aujourd'hui recherchée : une base appréciée pour les cafés racers, et une moto de collection pour ceux qui aiment les gros monos. Cette page regroupe ses pièces d'origine Yamaha, de 1986 à 1987.
Planète Yam, concessionnaire Yamaha à Rennes depuis 1986, commande pour toi les pièces d'origine de ta SRX 600 et vérifie la référence avec le numéro de cadre.
La SRX 600 en chiffres
Monocylindre 4 temps de 608 cm3 (96 x 84 mm), refroidi par air, simple arbre à cames, 4 soupapes, arbre d'équilibrage, carburateur à double corps, allumage CDI, démarrage au kick, environ 42 à 45 ch à 6 500 tr/min. Boîte 5 vitesses, transmission par chaîne. Fourche de 36 mm, deux amortisseurs arrière réglables en précharge. Deux disques avant de 267 mm, un disque arrière de 240 mm. Jantes coulées à trois branches, pneus 110/70-17 et 150/60-17. Réservoir de 15 litres, environ 155 kg à sec, selle à 770 mm.
Démarrage au kick : la clé d'une SRX qui démarre
La SRX 600 démarre uniquement au kick. Un gros mono démarre bien si tout est en ordre : jeu aux soupapes correct, carburateur propre, bougie neuve, décompresseur bien réglé et allumage en bon état. Quand elle refuse de partir, c'est presque toujours l'un de ces points.
Distribution et haut moteur
Chaîne et tendeur de distribution, patins, soupapes, guides, ressorts, joints de queue de soupape, piston, segments, axe, joint de culasse, joint d'embase, joints de couvre-culasse. Le jeu aux soupapes se contrôle selon le manuel d'entretien. Un bruit de claquement au ralenti signale souvent une chaîne de distribution ou un tendeur fatigué.
Carburateur
Gicleurs, aiguilles, pointeaux, joints de cuve, membranes, câbles de gaz et de starter, pipe d'admission, boîte à air et filtre. Le carburateur à double corps doit être propre et bien réglé pour un ralenti stable et des reprises franches.
Embrayage, kick et boîte
Disques garnis, disques lisses, ressorts, câble, kick et son mécanisme, pièces de boîte et de sélection. Un gros mono sollicite fortement l'embrayage et le kick.
Freins et roues
Plaquettes, disques, étriers, maîtres-cylindres, durites et liquide de frein. Roulements de roues, entretoises et joints spi.
Partie cycle
Joints spi et huile de fourche, amortisseurs arrière, bagues de bras oscillant, roulements de direction.
Réservoir, selle et détails
Réservoir, bouchon, selle, caches latéraux, garde-boue, phare, compteurs, clignotants, échappement : les pièces d'aluminium et de chrome font le charme de la SRX. Pour une préparation café racer, garde les pièces d'origine sur tout ce qui touche au moteur, aux freins et à l'électricité.
Restauration : pièces d'origine plutôt qu'adaptables
La SRX 600 a été produite en petite série : certaines références ne sont plus fabriquées. La vue éclatée indique ce qui est disponible, et on cherche avec toi une référence de remplacement quand Yamaha en a prévu une.
Commander chez Planète Yam
Choisis ton année, ouvre la vue éclatée, ajoute la pièce au panier. Un doute sur une référence ? Envoie-nous le numéro de cadre, on vérifie avant expédition. Retrait possible en magasin à Rennes.
FAQ
Pourquoi ma SRX 600 est-elle dure à démarrer au kick ?
Contrôle dans l'ordre le jeu aux soupapes, le décompresseur, le carburateur, la bougie et l'allumage. Un gros mono bien réglé démarre facilement.
Le moteur de la SRX 600 vient-il de la XT 600 ?
Il en est dérivé. Certaines pièces internes peuvent être communes, mais vérifie toujours la référence dans la vue éclatée de ta SRX.
Les pièces de SR 500 vont-elles sur une SRX 600 ?
Non, par défaut. La SRX 600 a un moteur 4 soupapes différent et sa propre partie cycle.
La SRX 600 a-t-elle un démarreur électrique ?
Non, les SRX 600 de 1986-1987 démarrent uniquement au kick.
Peut-on faire un café racer avec une SRX 600 ?
Oui, c'est une base très appréciée. Pour un résultat fiable, garde les pièces d'origine pour le moteur, le freinage et l'électricité.