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Selle Confort TRACER 900 2014-2017 Bagster SIT'N GO

Q: Cette référence comprend-elle les deux selles (pilote et passager) ?

Oui. La référence Bagster SIT'N GO pour MT-09 Tracer comprend le duo complet : la selle conducteur avant et la selle passager arrière, chacune livrée prête à poser sur son socle rigide neuf.

Q: Est-elle compatible avec les Tracer 900 de 2018 à 2020 ?

Oui. L'embase de la selle pilote est spécialement moulée pour reprendre le système de rehausse et la cale plastique Yamaha d'origine, vous permettant de basculer à tout moment entre position haute et position basse.

Q: Peut-on toujours régler la hauteur de selle (845 / 860 mm) ?

Oui. L'embase de la selle pilote est spécialement moulée pour reprendre le système de rehausse et la cale plastique Yamaha d'origine, vous permettant de basculer à tout moment entre position haute et position basse.

Q: Dois-je immobiliser ma moto ou expédier ma selle d'origine ?

Absolument pas. Il s'agit d'un produit neuf livré complet en carton. Vous conservez votre selle d'origine intacte.

Pionnière du genre avec son trois-cylindres explosif et son tempérament joueur, la première Yamaha MT-09 Tracer (2014-2017) a conquis les motards en quête de polyvalence. En revanche, sa sellerie d’origine, particulièrement ferme et penchée vers l’avant, écourte trop vite les envies d'évasion. Avec la Selle Confort TRACER 900 Bagster SIT'N GO, offrez-vous l'ergonomie signée Bagster sans immobiliser votre moto. Livrée complète (pilote + passager) sur socles neufs « prête à poser », elle remplace vos selles d'origine en quelques secondes !

399,00 €

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Selle Confort TRACER 900 2014-2017 Bagster SIT'N GO | Planete Yam

1. Une assise remodelée pour supprimer les échauffements

Sur la première génération de MT-09 Tracer, le problème majeur réside dans la pente de l'assise conducteur qui fait glisser vers le réservoir, créant de réels échauffements sous le fessier après une heure de route. La selle Bagster SIT'N GO intègre un rembourrage généreux en mousse technique multi-densité haute résilience spécialement profilé pour compenser cette inclinaison. Le dosseret central surélevé maintient parfaitement les lombaires à l'accélération, tandis que la selle passager, plus épaisse et creusée, bloque tout glissement vers l'avant au freinage.

2. Finition haut de gamme & durabilité

Confectionnée artisanalement en Normandie, cette sellerie associe des revêtements techniques complémentaires : revêtement antidérapant (Stam), textile tressé robuste (Twister), empiècements sportifs effet carbone et surpiqûres soignées avec liseré noir cristal. Étanche et traitée anti-UV, elle résiste sans faillir aux aléas météo et rehausse le style baroudeur-sportif de votre machine.

3. 100 % Plug & Play : réversible à tout moment

Inutile d'expédier votre selle d'origine ou d'attendre des semaines : la formule SIT'N GO vous fournit les assises complètes avec leurs embases plastiques rigides et ferrures neuves. Vos selles Yamaha d'origine restent ainsi intactes chez vous, un atout précieux le jour où vous revendez votre moto.

Le Conseil de Pierre

Sur la toute première MT-09 Tracer (2014-2017), tout le monde s'accorde à dire que le moteur est sensationnel mais que la selle d'origine est un vrai bout de bois ! En plus de sa fermeté, elle penche vers l'avant, ce qui fait glisser le pilote contre le réservoir et provoque de vrais échauffements sous le fessier dès les premiers 100 km.

La Bagster SIT'N GO rééquilibre l'assiette d'assise grâce à son creusement et son revêtement antidérapant : on est enfin assis 'dans' la moto et non plus 'sur' la moto.

Mon conseil pour la MT-09 Tracer 2014-2017 : Le socle Bagster intègre les logements pour la cale de hauteur d'origine. Avant de verrouiller l'arrière, assurez-vous de bien positionner l'insert en plastique sous la selle avant dans la même position (haute ou basse) que votre support de cadre, sinon le loquet arrière refusera de s'enclencher !