Yamaha X-MAX 400 2020

     

    Maxi-scooter sportif et compact, le Yamaha XMAX 400 allie le confort urbain à la puissance de son monocylindre de 395 cm³ (éligible permis A2). Vous possédez ce modèle emblématique ? Retrouvez chez Planète Yam, votre concessionnaire officiel, toutes les pièces détachées d'origine constructeur (courroies, filtres, galets, freinage) et les accessoires officiels pour entretenir, équiper et réparer votre XMAX 400 au meilleur prix. 

     

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    Yamaha XMAX 400 : Le Maxi-Scooter Sportif Polyvalent

    Alliant le gabarit compact d'un scooter urbain aux performances d'un maxi-scooter routier, le Yamaha XMAX 400 a marqué sa catégorie par son dynamisme et son esprit 100 % MAX. Propulsé par un vigoureux monocylindre de 395 cm³ développant 33,3 ch (24,5 kW), il offre des accélérations franches et une vitesse de croisière idéale pour les trajets interurbains et les dépassements autoroutiers en toute sécurité.

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    Performances Moteur & Équipements de Référence

    Le XMAX 400 se distingue par un équilibre remarquable entre réactivité mécanique et confort d'usage au quotidien :

    • Motorisation DACT EU4 : Monocylindre 4 temps à refroidissement liquide de 395 cm³, délivrant un couple généreux de 36,0 Nm à 6 000 tr/min pour des relances vives.

    • Sécurité & Contrôle de Traction (TCS) : Doté de série du système antipatinage TCS pour empêcher la perte d'adhérence de la roue arrière sur bitume mouillé ou pavés glissants.

    • Partie-cycle typée moto : Fourche télescopique avant à double té (débattement 110 mm) assurant une trajectoire stable et précise en virage.

    • Freinage puissant : Double disque avant de 267 mm couplé à un frein arrière de 267 mm et assistance ABS pour des décélérations sécurisantes.

    • Aspects pratiques au sommet : Contacteur à clé électronique « Smart Key » sans contact, frein de stationnement mécanique au guidon, et coffre sous selle éclairé capable d'accueillir 2 casques intégraux.

    Spécifications Techniques

    CaractéristiqueSpécification Officielle Yamaha
    Type de moteurMonocylindre 4 temps, DACT, refroidissement liquide
    Cylindrée / Alésage x course395 cm³ / 83,0 x 73,0 mm
    Taux de compression10,6 : 1
    Puissance maximale24,5 kW (33,3 ch) à 7 000 tr/min (Éligible Permis A2)
    Couple maximal36,0 Nm à 6 000 tr/min
    Alimentation / AllumageInjection électronique / Allumage électronique (TCI)
    Transmission finaleAutomatique par courroie trapézoïdale en V
    Norme & ConsommationEU4 / 4,18 L / 100 km (Émissions CO2 : 96 g/km)
    Suspension avantFourche télescopique type moto (Débattement 110 mm)
    Suspension arrièreMoteur oscillant à double amortisseur (Débattement 107 mm)
    Frein avantDouble disque hydraulique Ø 267 mm avec ABS
    Frein arrièreSimple disque hydraulique Ø 267 mm avec frein de parking
    Pneumatiques (AV / AR)120/70-15 (AV) / 150/70-13 (AR) Tubeless
    Poids tous pleins faits210 kg
    Capacité du réservoir13,0 Litres
    Dimensions (L x l x H)2 185 mm x 766 mm x 1 415-1 465 mm (Bulle réglable)
    Hauteur de selle / Empattement800 mm / 1 567 mm
    Aides & Équipements de sérieTraction Control (TCS), Smart Key sans contact, Éclairage Full LED

    Les questions fréquentes

    1. Quand faut-il changer la courroie de transmission sur un XMAX 400 ?

    Le remplacement de la courroie trapézoïdale d'origine Yamaha doit impérativement être effectué tous les 20 000 km (ou contrôlé régulièrement tous les 10 000 km). Pour préserver votre transmission, nous recommandons de remplacer simultanément les galets de variateur et les guides. Commandez vos kits complets sur notre univers de microfiches et pièces pour XMAX 400.

    Non, la commercialisation en neuf du XMAX 400 s'est arrêtée avec le passage aux normes Euro5, Yamaha ayant concentré son offre sportive sur le XMAX 300 et le TMAX 560. Pour découvrir les remplaçants neufs actuellement disponibles à l'essai et à la vente, consultez notre sélection de véhicules neufs Yamaha.

    Le moteur 395 cm³ nécessite une huile 4 temps de haute qualité répondant à la norme JASO MB ou MA2, de viscosité Yamalube 10W-40 4T. La vidange périodique s'accompagne du remplacement de la cartouche de filtre à huile. Retrouvez vos bidons et filtres certifiés sur notre boutique de pièces d'origine Yamaha XMAX.

    Pour affronter les saisons froides et humides, le tablier thermique de protection, les poignées chauffantes Yamaha et un top-case d'origine (39 L ou 50 L avec dosseret passager) sont les équipements les plus plébiscités. Équipez votre monture sur notre univers accessoires XMAX 400.

    Développant une puissance de 24,5 kW (33,3 ch), le Yamaha XMAX 400 est parfaitement accessible avec le permis A2 sans bridage mécanique, ainsi qu'avec le permis A traditionnel.

    Le XMAX 400 atteint une vitesse de pointe réelle de l'ordre de 150 à 155 km/h sur voie rapide. Sa consommation moyenne normalisée est mesurée à 4,18 L / 100 km, offrant plus de 300 km d'autonomie grâce à son réservoir de 13 litres.

    La monte d'origine homologuée se compose d'un pneu avant de taille 120/70-15 et d'un pneu arrière plus compact et trapu en 150/70-13. Retrouvez les trains de pneus homologués (Michelin City Grip, Bridgestone Battlax Scooter) dans nos rayons pièces de train roulant.

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