Quelle huile moteur pour ta Yamaha ? Viscosité et quantité par modèle

En bref : une Yamaha 4 temps récente roule en général avec une huile 10W-40 pour moto. À la vidange, compte 2,9 litres pour un TMAX 500, 530 ou 560, 2,7 litres pour une MT-09 et 1,5 litre pour un XMAX 125. Le XMAX 125 a en plus une huile de transmission à changer.

On est concessionnaire Yamaha à Rennes depuis 1986. Les quantités de cet article sont celles que notre atelier utilise à chaque vidange.

Le tableau des huiles Yamaha

Pourquoi une 10W-40 ?

Le chiffre avant le W indique la fluidité à froid, celui d'après la tenue à chaud. Une 10W-40 protège bien le moteur au démarrage comme en pleine charge, sous un climat comme le nôtre. Yamaha préconise aussi une 10W-50 sur certains modèles comme la MT-07, pour les fortes chaleurs ou un usage intensif. Le manuel de ta moto donne les viscosités autorisées selon la température extérieure.

L'autre critère est la norme JASO MA ou MA2 : elle garantit que l'huile est compatible avec l'embrayage à bain d'huile d'une moto. Une huile auto n'a pas cette norme et peut faire patiner l'embrayage. Les huiles Yamalube sont développées par Yamaha pour ses moteurs.

Huile moteur MT-07

La MT-07 utilise une huile 10W-40 ou 10W-50. La vidange se fait tous les 10 000 km ou tous les ans, et le filtre à huile se change à 1 000 km, puis à 20 000 et à 40 000 km. Fais toujours le niveau moteur chaud, la moto bien droite, avec la jauge ou le hublot. Toutes les pièces d'origine, filtre compris, sont sur notre page pièces MT-07.

Huile moteur MT-09

Pour la MT-09, compte 2,7 litres d'huile 10W-40 à la vidange. Comme sur toutes les motos, l'huile lubrifie aussi la boîte de vitesses et l'embrayage : il n'y a pas d'huile de boîte séparée. Les pièces sont sur la page pièces MT-09.

Huile XMAX 125 : moteur et transmission

Le XMAX 125 prend 1,5 litre d'huile moteur 10W-40. C'est peu : quelques centaines de millilitres en trop ou en moins se voient tout de suite sur la jauge, alors verse doucement et contrôle le niveau.

Le XMAX 125 a aussi une huile de transmission, dans le carter du pont arrière, à remplacer avec une huile de norme SAE GL-4. Beaucoup de propriétaires l'oublient : elle s'use moins vite que l'huile moteur, mais elle fait partie du plan d'entretien. Les intervalles sont dans notre article sur la révision Yamaha.

Huile moteur TMAX 500, 530 et 560

Bonne nouvelle : les trois générations de TMAX prennent la même quantité, 2,9 litres d'huile 10W-40. Sur le TMAX 530 et le TMAX 560, la transmission finale se fait par courroie : pas d'huile de pont à vidanger comme sur un petit scooter. Les pièces sont sur la page pièces TMAX 560.

Faire sa vidange : les étapes

1. Fais tourner le moteur quelques minutes : une huile tiède s'écoule mieux.

2. Dévisse le bouchon de vidange au-dessus d'un bac, et laisse couler complètement.

3. Remplace le filtre à huile s'il est prévu à ce kilométrage.

4. Remets le bouchon avec un joint neuf, serré au couple du manuel.

5. Verse la quantité indiquée, puis fais tourner le moteur une minute.

6. Coupe, attends quelques minutes et contrôle le niveau, moto bien droite.

7. Rapporte l'huile usagée dans une déchetterie ou un garage.

Le filtre, le joint de vidange et l'huile se trouvent dans notre rayon huile moteur et dans les packs d'entretien Yamaha. Tu préfères confier ta vidange à un pro ? L'atelier Planète Yam à Rennes s'en occupe : voir notre page entretien Yamaha.

Questions fréquentes

Quelle huile pour un XMAX 125 ?

Une huile moteur 10W-40, 1,5 litre à la vidange, et une huile de transmission de norme SAE GL-4 pour le pont arrière.

Combien d'huile dans un TMAX 560 ?

2,9 litres, comme le TMAX 530 et le TMAX 500.

Combien d'huile dans une MT-09 ?

2,7 litres à la vidange.

Quelle huile pour une MT-07 ?

Une 10W-40 ou une 10W-50 pour moto, de norme JASO MA.

Peut-on mettre de l'huile voiture dans une moto ?

Non. Une huile auto n'a pas la norme JASO MA et peut faire patiner l'embrayage à bain d'huile.

Le TMAX a-t-il une huile de transmission ?

Sur le TMAX 530 et le TMAX 560, la transmission finale est à courroie : pas d'huile de pont à vidanger.