Motos tout-terrain Yamaha
125 yz 2027
8 499,00 €La Yamaha YZ 125 2027 reste une vraie moto de cross 2-temps comme on les aime : légère, vive, précise et capable de donner des sensations immédiates dès les premiers tours de roue. C’est une machine pensée pour progresser, attaquer, apprendre à garder de la vitesse en courbe et exploiter chaque sortie de virage avec le sourire sous le casque.
Chez Planète Yam, concessionnaire Yamaha depuis 1986, tu profites d’un accompagnement sérieux, de conseils de spécialistes.
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250 yz 2027
9 099,00 €La Yamaha YZ 250 2027 est une vraie moto de motocross 2-temps : puissante, vive, légère et taillée pour les pilotes qui veulent des sensations franches. Son moteur 249 cm³ à refroidissement liquide, son système YPVS, son admission à haut rendement et sa boîte 5 vitesses offrent des accélérations musclées et une réponse immédiate à la poignée.
Côté terrain, la YZ 250 mise sur un châssis agile, des suspensions KYB, un freinage puissant et une ergonomie fine pour bouger facilement sur la moto. C’est une machine qui ne triche pas : elle demande du pilotage, mais elle récompense fort.
Chez Planète Yam, concessionnaire Yamaha depuis 1986, tu profites de conseils et d’un accès direct aux pièces et accessoires Yamaha.
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250 yzf 2027
10 299,00 €La Yamaha YZ250F 2027 hausse clairement le niveau dans la catégorie motocross 250 4-temps. Nouveau moteur plus puissant, couple renforcé, régime maxi en hausse, embrayage hydraulique, transmission revue et châssis inspiré de la YZ450F : cette YZ-F 250 n’est pas là pour faire de la figuration.
Sur la piste, l’objectif est simple : sortir plus fort des virages, garder du rythme plus longtemps et mieux exploiter chaque relance. Yamaha a aussi travaillé le freinage arrière, les suspensions, le carénage et les aides électroniques pour offrir une moto plus rapide, mais surtout plus contrôlable.
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450 yzf 2027
10 499,00 €La Yamaha 450 YZF 2027, aussi connue sous le nom YZ450F, est une moto de cross pensée pour les pilotes qui veulent du vrai couple, du contrôle et une machine capable d’encaisser les gros rythmes. Son monocylindre 4 temps de 450 cm³ associe puissance, souplesse et réponse franche à l’accélération. Le châssis travaille pour garder de la stabilité dans les ornières, les bosses et les réceptions, pendant que les suspensions haut de gamme et l’embrayage hydraulique apportent du confort et de la précision. Avec l’application Power Tuner, tu peux aussi adapter le caractère moteur et certains réglages selon la piste. Chez Planète Yam, on t’aide à choisir, préparer et entretenir ta 450 YZF 2027 avec le regard d’un vrai spécialiste Yamaha.
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Motos tout-terrain Yamaha : l'univers off-road de Planète Yam
Je veux une moto pour faire du tout-terrain. On entend cette phrase toutes les semaines au magasin, et elle peut vouloir dire trois choses très différentes. Rouler sur un terrain de cross le dimanche. Partir en balade dans les chemins avec une moto immatriculée. Ou faire découvrir la moto à un enfant dans un champ. Ce ne sont pas les mêmes motos, pas le même budget, et pas les mêmes contraintes.
Avant de regarder les modèles Yamaha, il faut donc savoir où tu vas rouler. Le reste découle de là.
Cross, enduro ou loisir : les vraies différences
| Critères | Motocross (YZ) | Enduro (WR) | Loisir et enfant (PW, TT-R) |
|---|---|---|---|
| Où on roule | Terrain de cross, circuit | Chemins, forêt, épreuves d'enduro | Terrain privé, initiation |
| Homologuée route | Non | Oui | Non |
| Caractère | Puissance maxi, suspensions dures | Plus souple, autonomie, éclairage | Douce, facile, rassurante |
| Entretien | Très suivi, en heures moteur | Suivi, un peu plus espacé | Léger |
| Pour qui | Pilotes qui veulent progresser ou courir | Randonneurs, amateurs de terrain varié | Enfants, débutants, famille |
Le motocross : la compétition dans le sang
Les YZ sont des motos de course, faites pour les sauts, les ornières et les départs de grille. Pas de phare, pas de plaque, pas de carte grise route. Elles vont de la YZ65 pour les enfants à la YZ450F pour les pilotes confirmés, en 2 temps comme en 4 temps. Si ton programme c'est le terrain du club le week-end, c'est là qu'il faut regarder.
Gamme complète, prix et conseils de cylindrée : 
L'enduro : sortir des terrains
Une WR, c'est une moto de tout-terrain qui a une plaque d'immatriculation. Elle a un éclairage, un réservoir qui tient plus longtemps, des réglages moteur et suspensions plus tolérants, et tu peux rejoindre les chemins par la route. La WR250F est légère et maniable, idéale pour les passages techniques. La WR450F a plus de coffre pour les longues spéciales et les terrains rapides.
Attention quand même : homologuée ne veut pas dire que tous les chemins sont ouverts. La circulation des motos dans les espaces naturels est encadrée, et il faut rester sur les voies ouvertes à la circulation.
Le loisir et l'initiation : pour commencer sans pression
C'est souvent par là que tout commence. La PW 50, le "Piwi" que des générations de pilotes ont connu en premier, a une boîte automatique et un bridage réglable par les parents. Les TT-R (50, 110 et 125) prennent le relais : des motos tranquilles, pas taillées pour la compétition, parfaites pour apprendre ou pour rouler en famille sur un terrain privé.
Où vas-tu rouler, vraiment ? Si la réponse est "un peu partout", c'est une enduro. Si c'est "au terrain du club", c'est une cross. Beaucoup de gens achètent une cross en pensant faire des chemins, et se retrouvent coincés par l'absence d'homologation.
Qui va s'occuper de l'entretien ? Une moto de cross demande du temps : filtre à air, vidanges rapprochées, contrôles après chaque sortie. Si tu n'as ni le temps ni l'envie, prévois le budget atelier dès le départ. Notre atelier s'en charge . Entretien moto chez Planète Yam
Quel est ton niveau aujourd'hui ? Pas celui que tu avais il y a quinze ans. C'est l'erreur la plus courante chez les adultes qui reprennent : choisir la moto la plus puissante de la gamme. Une moto plus petite et mieux maîtrisée fait progresser plus vite, et elle fait moins mal quand on tombe.
Planète Yam, le tout-terrain Yamaha à Rennes
Depuis 1986, on vend, on prépare et on entretient des motos tout-terrain Yamaha à Rennes, 16 rue Jean Le Ho. Que tu viennes pour une PW 50 pour ton fils ou pour une YZ450F, tu auras en face de toi des gens qui roulent et qui connaissent la mécanique.
Tout ce qu'il faut autour de la moto est aussi au magasin et en ligne : Pièces d'origine off-road avec vues éclatées :
Et pour découvrir tout l'univers de la marque, motos de route, scooters et services : Découvrir les services proposés
Les questions fréquentes
Quelle est la différence entre une moto de cross et une moto d'enduro ?
La cross (YZ) est une moto de compétition non homologuée, faite pour les terrains de motocross. L'enduro (WR) est homologuée route, avec éclairage et réglages plus souples, pour rouler sur les chemins et en épreuve d'enduro.
Peut-on rouler sur les chemins avec une moto de cross ?
Non. Sans homologation, une moto de cross ne peut pas circuler sur la voie publique, chemins compris. Il faut une enduro immatriculée et rester sur les voies ouvertes à la circulation.
Quelle moto tout-terrain pour un enfant ?
La PW 50 pour débuter dès 4 ou 5 ans, puis une TT-R pour le loisir ou une YZ65 si l'enfant veut faire de la compétition.
Quelle moto tout-terrain Yamaha pour un adulte débutant ?
Pour le terrain, une YZ125 ou une YZ250F. Pour les chemins, une WR250F. Dans les deux cas, mieux vaut commencer par une cylindrée raisonnable.
Où acheter une moto tout-terrain Yamaha près de Rennes ?
Chez Planète Yam, concessionnaire officiel Yamaha à Rennes depuis 1986, 16 rue Jean Le Ho. Téléphone : 02 99 83 59 83.
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