Tablier Bagster Boomerang Yamaha NMAX 125 2025-

Il est spécifiquement taillé pour le gabarit du Yamaha NMAX 125 2025-2026. Lors de la commande, vérifiez simplement l'année de votre scooter pour sélectionner la référence exacte correspondant à votre génération de carénage.

Non. C'est tout l'intérêt du brevet Bagster Boomerang : une armature rigide profilée est insérée dans les côtés du tablier. Elle dévie les filets d'air et rigidifie l'ensemble, empêchant les battements désagréables sur voies rapides ou autoroute urbaine.

Non, aucun perçage n'est nécessaire. Le tablier utilise les points de visserie d'origine déjà présents sur le châssis et les carénages du NMAX, garantissant un montage propre et réversible sans abîmer la carrosserie.

Pas du tout. Le tablier s'ouvre largement vers l'arrière et sur les côtés inférieurs. Il enveloppe les jambes en position de conduite mais permet de sortir les pieds instantanément et naturellement dès l'arrêt sans la moindre gêne.

Une housse imperméable élastiquée est dissimulée dans une poche sous le tablier. À l'arrêt, il suffit de la déployer d'un geste par-dessus la selle de votre NMAX pour la protéger de la pluie ou du givre pendant que vous travaillez ou faites vos courses.

Oui. Bagster intègre une trappe dédiée découpée à l'endroit exact du contacteur du NMAX. Vous pouvez insérer votre clé ou manipuler le commutateur Smart Key ainsi qu'accéder au vide-poches sans devoir déboutonner ou soulever le tablier.

Oui. L'intérieur est doublé d'une polaire matelassée épaisse très isolante. Associé au tablier étanche qui bloque le vent glacial (windchill), il conserve la chaleur corporelle et permet de rouler en pantalon de ville sans ressentir le froid mordant.

Le tissu extérieur en PVC se nettoie très simplement avec une éponge, de l'eau tiède et un savon doux (ou des lingettes nettoyantes sans eau). Évitez les nettoyeurs haute pression à bout portant et les détergents agressifs afin de préserver l'enduction déperlante.

Non, une fois le premier montage effectué et les repères pris, le démontage pour la saison estivale ne prend que 5 à 10 minutes en desserrant les sangles et fixations principales.

Pour éviter tout risque de micro-rayure dû aux micro-vibrations sur carrosserie poussiéreuse, nous conseillons de nettoyer soigneusement les carénages avant la pose. La doublure intérieure et les zones d'appui sont conçues en textiles non abrasifs pour respecter les peintures brillantes comme les vernis mats Yamaha.