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VTT Électrique Yamaha MORO 07

Le VTTAE All-Mountain haute performance né de l'ingénierie sportive Yamaha.

Développé pour les pilotes exigeants en quête de motricité, d’agilité et de dynamisme en montagne, le Yamaha MORO 07 combine les technologies de pointe de la marque aux trois diapasons :

Unité motrice Yamaha PW-X3 : 85 Nm de couple, 2,75 kg, assistance instantanée Zero Cadence.
Châssis breveté Dual Twin : Double tube supérieur et inférieur pour un rapport rigidité/flexion optimisé.
Suspensions RockShox : Fourche Lyrik Select (160 mm) et amortisseur Super Deluxe Select+ RT (150 mm).
Transmission Shimano Deore XT : 1x12 vitesses fiable et précise.
Freins à disque Magura MT5 : Étriers radiaux 4 pistons et disques 203 mm pour un freinage puissant et endurant.

4 999,00 €

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Yamaha MORO 07 : Performance et équilibre sans compromis sur tous les sentiers

Le Yamaha MORO 07 s'appuie sur plus de trois décennies de maîtrise dans le développement de motorisations électriques et sur l'expérience acquise en motocross de compétition.

Châssis Dual Twin et centrage des masses

Le cadre en aluminium Dual Twin est conçu autour d’une architecture à deux tubes supérieurs et deux tubes inférieurs dédoublés. Cette configuration unique permet de loger la batterie de 500 Wh au plus bas et d'intégrer l'amortisseur arrière dans l'axe structurel du vélo. Résultat : une rigidité torsionnelle idéale, une tenue de cap irréprochable dans les pierriers et un centre de gravité bas qui facilite les changements d’angle rapides.

Moteur PW-X3 : Réactivité immédiate et compacité

Le bloc compact Yamaha PW-X3 délivre ses 85 Nm dès la première impulsion sur la pédale grâce au capteur Zero Cadence. Son format étroit préserve un Q-factor serré pour une position de pédalage naturelle, tandis que sa garde au sol généreuse réduit le risque d'impacts au franchissement d'obstacles. Le mode d'assistance automatique adapte en continu la puissance délivrée sans nécessiter de changement manuel de mode.

Cockpit connecté Yamaha Interface X

L'unité Interface X installée sur la potence libère totalement le cintre. Ses indicateurs LED couleur offrent une lisibilité directe de l'état de charge et du mode engagé. Compatible Bluetooth® Low Energy et ANT+™, elle communique avec votre smartphone et vos compteurs GPS de référence (Garmin, Wahoo, Sigma).

Caractéristiques techniques
Type d'utilisation	VTT All-Mountain / Enduro
Motorisation	Yamaha PW-Series X3 (85 Nm, 250 W, 2,75 kg)
Batterie	Yamaha Lithium-Ion 500 Wh (36 V / 13,4 Ah), intégrée et amovible avec clé
Console / Commande	Yamaha Interface X (Indicateurs LED, connectivité Bluetooth® LE et ANT+™)
Cadre	Aluminium hydroformé, conception exclusive Yamaha Dual Twin
Fourche	RockShox Lyrik Select Charger Boost, débattement 160 mm
Amortisseur arrière	RockShox Super Deluxe Select+ RT (210 × 55 mm), débattement 150 mm
Dérailleur arrière	Shimano Deore XT M8100 SGS, 12 vitesses
Manette de vitesses	Shimano Deore XT M8100 I-Spec EV
Cassette	Shimano SLX M7100, 10-51 dents (12 vitesses)
Chaîne	KMC e12 Turbo EPT
Freinage	Magura MT5 hydrauliques, 4 pistons, disques Storm HC 203 mm AV/AR
Roues	27,5 pouces alliage double paroi, Tubeless Ready (largeur interne 40 mm)
Pneumatiques	Maxxis Minion DHF 27.5 × 2.60 (AV) / Maxxis Rekon 27.5 × 2.60 (AR)
Tige de selle	Télescopique avec commande au guidon (débattement 125 mm en S/M, 150 mm en L)
Poids total	24,3 kg (Taille M)
Tailles disponibles	S, M, L
Coloris d'origine	Icon Blue / Raven-Silver