Yamaha MT 09 SP 2024 PLANETE YAM RENNES
    • Yamaha MT 09 SP 2024 PLANETE YAM RENNES

    MT 09 SP 2024

    à partir de 12 799,00 €

    Dernière création Hyper Naked CP3 inspirée par le « Dark Side of Japan », la Yamaha MT-09 SP 2024 incarne l'essence même du plaisir de conduite. Avec ses caractéristiques haut de gamme, elle assure une agilité et une précision comparables à celles d'une moto Supersport, tout en intégrant des technologies avancées orientées circuit. Cette évolution propulse la déjà remarquable MT-09 SP vers de nouveaux sommets d'obscurité et de performance.

     

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    MT 09 SP 2024 : Fiche Technique

    Il y a une décennie, Yamaha a redéfini les standards avec l'introduction d'un modèle révolutionnaire, inaugurant ainsi l'ère de l'Hyper Naked avec la MT-09. Avec son moteur tri-cylindre distinctif, cette moto a rompu avec les conventions typiques des fabricants japonais, puisant son inspiration dans la contre-culture urbaine du Japon. Ce design novateur a donné naissance à une moto à la fois audacieuse et excitante, qui promet une expérience sensorielle intense à chaque accélération, ouvrant les portes à une nouvelle dimension de conduite et inaugurant une ère inédite. Le moteur CP3, reconnu pour son couple puissant, est devenu un symbole de la MT-09, complété par un châssis agile et perfectionné pour offrir une expérience de conduite plus palpitante que jamais.

    Pour 2024, la Yamaha MT-09 SP élève encore le niveau, ciblant les pilotes à la recherche de fonctionnalités avancées et d'une expérience de pilotage supérieure. Inspirée de la R1M et dotée d'équipements exclusifs, dont des technologies de pointe pour la piste et un bras oscillant en aluminium brossé, la MT-09 SP se distingue par sa qualité exceptionnelle. Les suspensions haut de gamme et les freins Brembo améliorent la précision et l'exaltation de la conduite, affirmant son statut dans l'univers des Hyper Naked.

    La MT-09 SP 2024 incarne le plaisir de conduite à l'état pur, avec des caractéristiques premium qui garantissent une maniabilité et une précision de niveau Supersport, enrichies par des technologies de pointe pour la piste. Cette évolution propulse la remarquable MT-09 dans une sphère encore plus mystérieuse du "Dark Side of Japan".

    Profitez d'un couple plus exaltant que jamais avec le moteur CP3 EU5+ de 890 cm³, désormais accompagné de modes de conduite spécialement optimisés pour la piste et personnalisables en fonction des circuits et conditions. La fourche KYB dorée de 41 mm, exclusive à la version SP et traitée au DLC, combinée à un amortisseur Öhlins entièrement réglable, établit une nouvelle référence pour les Hyper Naked en matière d'expérience de conduite.

    Les performances de freinage passent à la vitesse supérieure grâce aux étriers Brembo Stylema, offrant une précision de freinage inégalée dès la première pression sur le levier. L'esthétique unique, inspirée de la R1M et enrichie de fonctionnalités premium telles que le bras oscillant en aluminium brossé, souligne le raffinement de la version SP, tandis que le nouveau système de clé électronique (Smart Key System) introduit une avancée technologique significative pour la gamme Hyper Naked.

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    Coloris inspiré de la R1M et nition haut de gamme

    Le prestige de la Yamaha MT 09 SP 2024 est magnifié par ses teintes spécifiques SP, qui s'inspirent de l'élite R1M grâce à la gamme Icon Performance. Ces nuances, écho de l'univers Supersport, accentuent l'âme sportive de la MT 09 SP et soulignent les liens technologiques partagés avec la R1M, le fleuron des motos de série conçu par Yamaha. La finition supérieure, illustrée notamment par le bras oscillant en aluminium brossé, enrichit l'esthétique et l'expérience de conduite procurée par cette moto exceptionnelle.

    Mode TRACK du Yamaha Ride Control personnalisable

    La Yamaha MT-09 SP 2024 élève le concept de personnalisation et de performance à un nouveau niveau. Outre les trois modes de conduite d'origine - SPORT, STREET, et RAIN - ainsi que deux modes personnalisables, cette moto introduit une innovation majeure avec les modes TRACK exclusifs. Ces derniers offrent la possibilité de configurer jusqu'à quatre profils additionnels, optimisés pour répondre aux exigences spécifiques de différents circuits.

    Avec les modes TRACK, les pilotes bénéficient de réglages encore plus affinés et ciblés, incluant notamment une fonction de choix entre deux configurations de gestion du frein moteur. Cela permet une adaptation précise au style de conduite et aux caractéristiques du circuit. De plus, il est possible d'ajuster le niveau d'intervention du système de freinage, offrant ainsi une maîtrise sur mesure de la dynamique de la moto.

    L'une des caractéristiques les plus remarquables est la capacité de désactiver l'ABS arrière, ce qui permet aux pilotes expérimentés d'exploiter pleinement leur habileté et de bénéficier d'une expérience de conduite sur piste encore plus immersive et sensationnelle. La Yamaha MT-09 SP 2024 redéfinit ainsi les standards de personnalisation et de performance pour les amateurs de sensations fortes sur circuit.

    Étriers Brembo Stylema® premium

    La Yamaha MT 09 SP 2024 bénéficie d'une amélioration significative de ses capacités de freinage grâce à l'intégration des étriers Brembo Stylema® de dernière génération. Conçus par l'emblématique marque italienne, ces étriers monoblocs avancés assurent une performance de freinage supérieure grâce à leur conception innovante. Ils se caractérisent par des pistons et des plaquettes de frein plus fins par rapport aux étriers traditionnels, contribuant ainsi à réduire le poids total tout en augmentant la rigidité. Cette configuration permet un contrôle de freinage plus précis et réactif. En outre, l'utilisation de pistons de diamètre supérieur améliore considérablement la puissance de freinage, propulsant la Yamaha MT 09 SP 2024 à des niveaux de performance de freinage inégalés.

    Systèmes de suspension exclusifs entièrement réglables

    Les suspensions haut de gamme spécifiques à la version SP élèvent la Yamaha MT-09 SP 2024 au sommet de la catégorie Hyper Naked, en lui conférant une manœuvrabilité et une précision à rivaliser avec les Supersports. Dotée d'une fourche KYB de 41 mm avec un revêtement DLC et d'un amortisseur Öhlins, cette moto bénéficie d'un tarage de ressort supérieur, garantissant une stabilité remarquable pour une conduite sportive. Ces composants offrent une personnalisation poussée grâce à des réglages complets en précharge, en détente et en compression pour la fourche, et un ajustement fin grâce à un système de précharge déporté pour l'amortisseur Öhlins, adaptant ainsi parfaitement la moto à votre style de conduite.

    La Yamaha MT-09 SP 2024 se distingue également par son adoption du système de clé électronique (Smart Key) de Yamaha, une première pour une Hyper Naked. Ce système permet un démarrage sans clé, à condition que la smart key soit à proximité, offrant ainsi un niveau de commodité et de sécurité supérieur, avec des fonctions additionnelles telles que le verrouillage et déverrouillage sans clé du bouchon de réservoir de carburant.

    Sur le plan technologique, la MT-09 SP 2024 est équipée d'une centrale inertielle (IMU) à six axes inspirée de celle de la R1, contrôlant des aides à la conduite de pointe. Cela inclut un système de contrôle de la traction ajustable sur trois niveaux, un système anti-glisse, un contrôle du cabrage, et des fonctions avancées de freinage. En prime, elle intègre un système régulateur de patinage de la roue arrière (BSR) pour prévenir le blocage de la roue arrière lors de rétrogradages brusques, via une gestion fine du couple moteur, plaçant la MT-09 SP 2024 au sommet de sa catégorie en termes de technologie d'assistance à la conduite.

     

    Centrale inertielle (IMU) à six axes et aides au pilotage sensibles à l’inclinaison

    Inspirée par la technologie avancée de la R1, la Yamaha MT-09 SP 2024 est équipée d'une centrale inertielle (IMU) compacte à six axes qui supervise les systèmes d'assistance à la conduite de pointe. Cette moto bénéficie d'un arsenal d'aides au pilotage sophistiquées, parmi lesquelles on trouve un système de contrôle de la traction (TCS) ajustable sur trois niveaux, un dispositif de gestion de la glisse latérale (SCS), un système anti-wheelie (LIF) pour contrôler le cabrage, ainsi qu'une assistance au freinage. La technologie intégrée dans la MT-09 SP 2024, considérée comme la référence dans sa catégorie, s'enrichit d'une nouveauté remarquable : le régulateur de blocage de la roue arrière (BSR). Cette fonctionnalité avancée prévient le blocage de la roue arrière lors des rétrogradages intempestifs, grâce à une gestion précise du couple moteur, assurant ainsi une sécurité et une stabilité accrues lors des décélérations rapides.

    Caractéristiques Moteur

    Type de moteur

    Quatre temps, Refroidissement liquide, Double arbre à cames en tête, Quatre soupapes, In-Line Three-Cylinder

    Cylindrée

    890 cm³

    Alésage x course

    78,0 × 62,1 mm

    Taux de compression

    11,5 : 1

    Puissance maximale

    87,5 kW (119,0 ch) à 10 000 tr/min

    Puissance de la version bridée

    Version A2 bridée : 35,0 kW (47,6 ch) à 6 000 tr/min Version A2 débridée : 70,0 kW (95,2 ch) à 9 000 tr/min

    Couple maximal

    93,0 N.m (9,5 m.kgf) à 7 000 tr/min

    Lubrification

    Carter humide

    Embrayage

    À bain d'huile, Multidisque

    Allumage

    Allumage électronique (TCI)

    Mise en route

    Démarreur électrique

    Transmission

    Prise constante, Six vitesses

    Transmission finale

    Chaîne

    Consommation de carburant

    5,0 L/100 km

    Émission de CO₂

    116 g/km

    Admission

    EFI (injection électronique)

    Caractéristiques Chassis

    Cadre

    Diamant

    Angle de chasse

    24º40’

    Chasse

    108 mm

    Suspension avant

    Fourche télescopique inversée de 41 mm de diamètre

    Suspension arrière

    biellettes de suspension, Bras oscillant

    Débattement avant

    130 mm

    Débattement arrière

    117 mm

    Frein avant

    Double frein à disque de 298 mm de diamètre à commande hydraulique

    Frein arrière

    Simple frein à disque de 245 mm de diamètre à commande hydraulique

    Pneu avant

    120/70ZR17M/C (58 W) Tubeless

    Pneu arrière

    180/55ZR17M/C (73 W) Tubeless

    Dimensions

    Longueur hors tout

    2 090 mm

    Largeur hors tout

    820 mm

    Hauteur hors tout

    1 145 mm

    Hauteur de selle

    825 mm

    Empattement

    1 430 mm

    Garde au sol minimale

    140 mm

    Poids tous pleins faits

    194 kg

    Capacité du réservoir d'essence

    14 L

    Capacité du réservoir d'huile

    3,50 L

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