Tapis de sol léger, absorbant et imperméable pour un entretien propre et soigné de votre machine dans un parc des coureurs recouvert d'herbe ou de terre.

Guide anodisé bleu pour remplacer celui d'origine.

Chape de frein arrière réglable taillée dans la masse.

Disque de frein arrière plein de type « wave » pour remplacer le disque d'origine.

Cache de protection léger en composite pour remplacer le cache de pompe à eau d'origine.

Sabot de protection en aluminium à placer sous le moteur.

Sabot de protection à placer sous le moteur

Ce boîtier électronique se connecte à votre Yamaha afin d'en personnaliser les courbes d'allumage et d'injection.

Cet outil facilite le montage et le démontage des ressorts d'échappement, de béquilles ou de tout autre type.

Entonnoir servant à remplir facilement et proprement le moteur d'huile.

Empêche l'eau et les impuretés d'entrer dans le silencieux lors du lavage.

Il suffit d'appuyer sur les poussoirs pour évacuer rapidement l'air des bras de fourche.

Protègent les mains du pilote des projections de pierre et de terre.

Filtre en mousse triple couche haut débit pour une filtration optimisée tout en maximisant le débit d'air.

Couvercle d'obturation de la boîte à air qui se monte à la place du filtre à air pendant le lavage.

Huile De Fourche KAYABA 01M 

- Amélioration de l'étanchéité

- Réduction de la friction

- Protection contre l'usure

- Augmentation de la durée de vie des joints

Jeu de démonte-pneus pour monter et démonter des pneus sans machine. Principalement utilisés pour le tout-terrain

Filtre en mousse haut débit pour une filtration optimisée tout en maximisant le débit d'air.

Un compteur qui vous permet de connaître le nombre d'heures de fonctionnement de votre moteur.

Empêche l'accumulation de boue sur le radiateur et entre les déflecteurs de radiateur en terrain boueux.

Cette mousse évite l'accumulation de boue et de sable entre le moteur et le sabot moteur.

Ajoutez une touche usine à votre Yamaha !

Collecteur d'échappement qui relie la sortie du cylindre au silencieux slip-on vendu séparément.

Collecteur d'échappement qui relie la sortie du cylindre au silencieux slip-on vendu séparément.

Kit culasse destiné à remplacer la culasse d'origine pour de meilleures performances.

Ce piston remplace celui d'origine afin d'améliorer les performances du moteur.

Arbre à cames destiné à remplacer celui d'origine afin d'améliorer les performances du moteur.

Plus résistant que celui d'origine, ce carter limite les risques de perte des bouchons d'huile et de calage de distribution pendant la course.

Le carter d'embrayage GYTR® remplace le carter d'origine et donne au moteur un look « usine ».

Pièce d'embrayage GYTR® en aluminium taillée dans la masse de qualité aérospatiale ayant reçu un traitement de surface dur spécifique.