Bouchons de carter d'allumage pour 250 YZF 2019 anodisés bleus pour remplacer les bouchons d'origine.

Guide durite de frein avant anodisé bleu pour remplacer celui d'origine de votre 250 YZF 2019

Ces tendeurs de chaîne pour 250 YZF 2019 permettent un maintien optimal de l'axe de roue lorsque la roue est reculée au maximum pour augmenter l'empattement.

Une roue de moto d'usine pour votre 250 YZF 2019  ! Roue arrière KITE, similaire à celle utilisée par les teams Yamaha Factory Racing. 

Une roue de moto d'usine pour votre 250 YZF 2019  ! Les Roues KITE, sont similaires à celles utilisées par les teams Yamaha Factory Racing

Chargeur nécessaire pour charger la batterie lithium-ion de votre 250 YZF 2019 mais également pour  la sortir du mode sécurisé. 

Protège le radiateur de votre 250 YZF 2019 en cas d'impact frontal ou latéral.

Plaques de radiateurs en aluminium pour protéger les radiateurs de votre 250 YZF 2019 en cas d'impact frontal.

Durite de frein avant type aviation pour 250 YZF 2019 de haute qualité et prévue pour résister à des conditions extrêmes d'utilisation.

Levier repliable pivotant sur un axe forgé destiné à remplacer celui d'origine.

Levier repliable pivotant sur un axe forgé destiné à remplacer celui d'origine.

Guide chaine en plastique qui maintient la chaîne en ligne avec la couronne.

Durit « aviation » de haute qualité prévue pour résister à des conditions extrêmes d'utilisation.

Disque de frein arrière plein de type « wave » pour remplacer le disque d'origine.

Protection de disque de frein arrièrespécialement développée pour votre 250 YZF 2019

Soyez  le premier à sortir de la grille  avec ce kit départ 

Culasse pour 250 YZF 2019 destinée à remplacer la culasse d'origine pour de meilleures performances

Un compteur qui vous permet de connaître le nombre d'heures de fonctionnement de votre moteur.

Couvercle de maitre cylindre de frein avant anodisé bleu destiné à remplacer le couvercle d'origine.

Couvercle de vase d'expansion de liquide de frein arrière anodisé bleu destiné à remplacer le couvercle d'origine.

Bouchon en aluminium anodisé bleu destiné à remplacer le bouchon en plastique d'origine.

Écrous de gripster anodisés bleus pour remplacer les écrous d'origine.

Chape de frein arrière réglable taillée dans la masse.

Il suffit d'appuyer sur les poussoirs pour évacuer rapidement l'air des bras de fourche.

Sabot de protection à placer sous le moteur 

Ce volant moteur est caractérisé par une augmentation de l’inertie de masse pour un passage de puissance plus efficace 

Le carter d'embrayage GYTR® remplace le carter d'origine et donne au moteur un look « usine ».  

Plus résistant que celui d'origine, ce carter limite les risques de perte des bouchons d'huile et de calage de distribution pendant la course.

Collecteur d'échappement qui relie la sortie du cylindre au silencieux Akrapovič Slip-on vendu séparément.