MT-10 2024
à partir de 15 999,00 €
Conçue pour repousser les limites de l'excitation et du plaisir de conduite, la Yamaha MT-10 2024 se positionne comme l'Hyper Naked la plus avancée et la plus puissante jamais conçue par Yamaha. Bénéficiant des dernières innovations issues des technologies de moteur et de châssis de la R1, la MT-10 2024 promet une combinaison inégalée de puissance explosive, de maniabilité précise et de montées d'adrénaline pures.
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Yamaha MT-10 2024 : Fiche Technique
Lorsque Yamaha a révélé la MT-10 2024, elle a redéfini les standards des Hyper Naked pour une nouvelle ère. Concentrée sur un couple impressionnant, une maniabilité sans pareil et des sensations de conduite intenses, la série MT a permis aux passionnés de moto de découvrir une émotion pure et un frisson unique, faisant de chaque Hyper Naked une machine exceptionnelle. Avec son moteur surpuissant, son design tranchant et son cadre éprouvé, la MT-10 2024 s'impose comme la référence absolue en matière de couple, offrant une expérience inoubliable à ceux qui désirent posséder, piloter et chérir l'une des motos les plus extraordinaires du moment.
Chaque composant de cette MT ultime est conçu pour éblouir : depuis le grondement de l'admission d'air jusqu'au système d'échappement en titane, en passant par le cadre Deltabox hérité de la R1 et le son captivant produit par le moteur CP4 de 998 cm³ avec sa séquence d'allumage unique. Plus vous passerez de temps avec elle, plus elle deviendra indispensable.
Écran TFT de 4,2 pouces offrant un choix de modes de conduite
Maître-cylindre radial Brembo pour un freinage précis et réactif
Régulateur et limiteur de vitesse pour une maîtrise parfaite
Esthétique MT agressive qui capte le regard
Poignée d'accélérateur APSG avec modes PWR sélectionnables pour une personnalisation de la puissance
Système d'échappement en titane pour une sonorité et une performance optimisées
Shifter up-and-down pour des changements de vitesse rapides et fluides
Centrale inertielle à six axes accompagnée d'un arsenal complet d'assistances électroniques à la conduite
Pneus Bridgestone S22 pour une adhérence et une réactivité exceptionnelles
Jantes équipées de valves à 90° pour un gonflage aisé
Moteur CP4 de 998 cm³ pour une puissance brute et une réactivité sans compromis
La MT-10 2024 est l'incarnation même de l'énergie la plus sombre de Yamaha, conçue pour offrir un couple époustouflant et une expérience de pilotage électrisante. Grâce à l'intégration des technologies avancées du moteur et du châssis de la R1, la MT-10 promet puissance, agilité et adrénaline. Sa présence est immédiatement affirmée par un phare compact et un réservoir au design percutant, qui soulignent sa beauté mécanique extraordinaire. Au premier rugissement du moteur CP4, il est clair que cette moto vous est destinée.
Associée à un cadre Deltabox léger, une gamme complète d'aides électroniques sophistiquées au pilotage assure un contrôle total. Les systèmes électroniques ajustables, régulant traction, glisse, wheeling, frein moteur et freinage, permettent à votre MT-10 de répondre précisément à vos désirs.
Intéressé(e) par la Yamaha MT-10 2024
Contactez la concession Planète Yam
Du mardi au samedi 9h-12h et 14h-19h.
Le samedi de 9h à 12h et de 14h à 18h.
Tableau de bord TFT de 4,2 pouces avec sélection du mode de conduite
L'écran TFT couleur de 5 pouces de la Yamaha MT-10 2024 offre une présentation claire et détaillée des informations essentielles pour vos balades et performances sur route. Le bouton de navigation situé sur la poignée droite assure une transition fluide entre différents affichages, tandis que le commutateur « Mode/Select » sur le côté gauche permet d'ajuster les paramètres des systèmes d'assistance électronique à la conduite avec précision. De plus, grâce au système Yamaha Ride Control (YRC) avancé, vous avez la possibilité de personnaliser les réglages à travers quatre modes distincts, adaptant ainsi la moto à votre style de conduite et aux conditions de route.
Maître-cylindre radial Brembo
Avec son système de freinage avancé inspiré de la R1, incluant deux disques flottants de 320 mm et des étriers radiaux à quatre pistons, la Yamaha MT-10 2024 bénéficie d'une technologie de freinage hautement raffinée. Ce modèle se distingue par l'intégration d'un nouveau maître-cylindre de frein avant radial Brembo, améliorant significativement la précision et le contrôle pour offrir des performances de freinage exceptionnelles.
Régulateur de vitesse
Bien que la Yamaha MT-10 2024 offre des performances époustouflantes, il y aura des occasions où vous souhaiterez ralentir pour apprécier le panorama. Dès que vous atteignez une vitesse de 50 km/h, vous pouvez aisément activer le régulateur de vitesse pour savourer la conduite sans effort. Cela représente aussi une excellente stratégie pour veiller à ce que vous restiez dans les limites de vitesse autorisées.
Limiteur de vitesse
Lorsque vous naviguez sur des parcours exigeants ou des virages complexes, il est judicieux de définir une vitesse maximale. La Yamaha MT-10 2024 intègre un limiteur de vitesse ajustable (YVSL) d'une grande facilité d'utilisation. Sélectionnez simplement la vitesse limite désirée, ajustez-la à l'aide du bouton « Mode/Select », et profitez de votre trajet en toute sérénité.
Moteur CP4 de 998 cm³
Rien n'égale l'expérience offerte par le moteur CP4 de 998 cm³ de la Yamaha MT-10 2024. Dotée de la technologie Crossplane, elle propose une séquence d'allumage distincte qui produit un couple impressionnant, garantissant une accélération époustouflante. Son système d'admission a été peaufiné, intégrant des conduits plus larges et des grilles d'amplification acoustique fixées sur le réservoir, qui libèrent un son grave et puissant, rendant chaque ouverture des gaz absolument exaltante.
Design MT incisif
La Yamaha MT-10 2024 continue de refléter l'essence brute et imposante caractéristique des motos Hyper Naked de Yamaha. Son design accentue l'élégance mécanique en se débarrassant de tout ce qui est superflu. Avec son phare LED compact à double optique et ses imposants conduits d'admission, elle affirme son identité unique. L'avant de la moto, avec son porte-à-faux réduit, contribue à renforcer son allure agressive et son caractère mécanique affirmé.
Caractéristiques Moteur
Type de moteur | Quatre temps, Refroidissement liquide, Quatre cylindres, Double arbre à cames en tête |
Cylindrée | 998 cc |
Alésage x course | 79,0 × 50,9 mm |
Taux de compression | 12.0:1 |
Puissance maximale | 122,0 kW (165,9 ch) à 11 500 tr/min |
Couple maximal | 112,0 Nm (11,4 kg-m) à 9 000 tr/min |
Lubrification | Carter humide |
Embrayage | À bain d'huile, Multidisque |
Allumage | Allumage électronique (TCI) |
Mise en route | Démarreur électrique |
Transmission | Prise constante, Six vitesses |
Transmission finale | Chaîne |
Consommation de carburant | 6,83 L/100 km |
Émission de CO₂ | 159 g/km |
Admission | EFI (injection électronique) |
Caractéristiques Chassis
Cadre | Diamant |
Angle de chasse | 24 º |
Chasse | 102 mm |
Suspension avant | Fourche télescopique |
Suspension arrière | biellettes de suspension, Bras oscillant |
Débattement avant | 120 mm |
Débattement arrière | 120 mm |
Frein avant | Double disque à commande hydraulique Ø 320mm |
Frein arrière | Simple disque à commande hydraulique Ø 220mm |
Pneu avant | 120/70ZR17M/C (58 W) Tubeless |
Pneu arrière | 190/55ZR17M/C (75 W) Tubeless |
Dimensions
Longueur hors tout | 2 100 mm |
Largeur hors tout | 800 mm |
Hauteur hors tout | 1 165 mm |
Hauteur de selle | 835 mm |
Empattement | 1 405 mm |
Garde au sol minimale | 135 mm |
Poids tous pleins faits | 212 kg |
Capacité du réservoir d'essence | 17 L |
Capacité du réservoir d'huile | 4,90 L |
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