MT 10 SP 2024
à partir de 18999 €
La Yamaha MT-10 SP 2024 est conçue pour offrir une expérience de conduite inégalée. Dotée du moteur CP4 le plus performant de la série Hyper Naked, elle promet des sensations fortes et une puissance exceptionnelle. Les suspensions électroniques semi actives, accompagnées d'un arsenal d'aides électroniques à la conduite, inaugurent une ère révolutionnaire en termes de maîtrise et de performance.
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MT 10 SP 2024
Avec l'avènement de la Yamaha MT-10 SP 2024, le monde des motos Hyper Naked a été propulsé dans une nouvelle dimension. Découlant de l'héritage de la première MT équipée du révolutionnaire moteur Crossplane il y a plus d'une décennie, cette version SP 2024 réinvente l'expérience de conduite avec une concentration encore plus poussée sur le couple, l'agilité, et les sensations pures.
Le modèle 2024 se distingue par son design encore plus radical, où chaque élément est pensé pour souligner la puissance brute et la sophistication mécanique de la moto. Avec son phare compact redessiné et une silhouette qui incarne l'agressivité à l'état pur, la MT-10 SP 2024 est une véritable déclaration d'intentions. Son système d'admission et d'échappement peaufiné promet une acoustique envoûtante, tandis que les innovations technologiques la placent en tête de sa catégorie.
Les caractéristiques clés de la Yamaha MT-10 SP 2024 incluent :
Un tableau de bord TFT de 4,2 pouces offrant une sélection intuitive du mode de conduite.
Une ligne d'échappement en titane, synonyme de performances et de sonorité exceptionnelles.
Un système de changement de vitesse rapide, pour des transitions plus fluides et rapides.
Une centrale inertielle à six axes, au cœur d'un système d'aides électroniques au pilotage avancé.
Des suspensions électroniques semi-actives Öhlins Gen-2, pour une conduite adaptée à chaque situation.
Un sabot moteur conçu en trois parties, ajoutant à l'esthétique et à la protection.
Des durites de frein de type aviation, garantissant une réponse de freinage précise et immédiate.
Un coloris « Icon Performance » exclusif, incarnant l'esprit de compétition de Yamaha.
Un maître-cylindre radial Brembo, pour une puissance de freinage inégalée.
Le moteur CP4 de 998 cm³, offrant des performances époustouflantes.
Une poignée d'accélérateur APSG avec modes PWR sélectionnables, pour une expérience de conduite sur mesure.
Un régulateur et un limiteur de vitesse, pour une gestion optimale de la performance.
La Yamaha MT-10 SP 2024 est conçue pour ceux qui recherchent l'exclusivité et la performance sans compromis. Grâce à son moteur Crossplane dérivé de la légendaire R1, elle offre une puissance impressionnante, complétée par une gamme étendue de réglages personnalisables. Les suspensions électroniques semi-actives Öhlins révolutionnent la dynamique de conduite, promettant une précision et un contrôle inégalés, que vous soyez en plein freinage, en accélération ou en virage.
Prête à définir de nouveaux standards dans l'univers Hyper Naked, la MT-10 SP 2024 vous invite à une expérience de conduite ultime, où puissance, technologie et style s'unissent pour surpasser toute attente. Êtes-vous prêt à dominer la route avec cette icône du sport moto?
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Du mardi au samedi 9h-12h et 14h-19h.
Le samedi de 9h à 12h et de 14h à 18h.
Suspensions électroniques Öhlins Gen-2
La Yamaha MT-10 SP 2024 se distingue en tant que moto d'exception, intégrant les suspensions électroniques de pointe Öhlins. Ce système révolutionnaire propose une diversité de configurations, offrant ainsi le choix entre trois modes semi-actifs et trois modes manuels. Cette innovation permet un niveau de personnalisation et de contrôle supérieur, promettant une expérience de conduite plus intense et précise, adaptée aux exigences des pilotes les plus exigeants.
Sabot moteur en trois parties
Un élément distinctif de la Yamaha MT-10 SP 2024 est son sabot moteur sophistiqué, conçu en trois segments pour alléger l'ensemble tout en accentuant son allure sportive et audacieuse. Cette conception spécifique aide à diriger efficacement le flux d'air vers le radiateur d'huile, garantissant ainsi une régulation optimale de la température pour des performances stables et fiables.
Durites de frein aviation
Les motos de haute performance telles que la Yamaha MT 10 SP 2024 exigent des systèmes de freinage à la hauteur de leur puissance. C'est pourquoi elle est équipée d'étriers avant à montage radial et d'un étrier arrière de pointe, tous reliés par des durites de frein renforcées. Ces composants garantissent une réactivité et une efficacité de freinage constantes, même sous les sollicitations les plus intenses.
Coloris « Icon Performance » spécifique
Les particularités distinctives de la Yamaha MT-10 SP 2024 sont mises en valeur par une livrée spéciale "Icon Performance", qui s'inspire de l'esthétique de notre modèle de compétition R1M.
Maître-cylindre radial Brembo
La Yamaha MT-10 SP 2024 élève le niveau avec son système de freinage hautement avancé, inspiré directement de la technologie éprouvée de la R1. Elle est dotée de deux disques flottants de 320 mm couplés à des étriers radiaux à quatre pistons, garantissant une capacité de freinage exceptionnelle et une réponse immédiate. Ce modèle se distingue encore plus par l'intégration d'un maître-cylindre de frein avant radial Brembo, qui offre une précision et un contrôle de freinage inégalés, assurant des performances de freinage suprêmes adaptées aux exigences des conducteurs les plus exigeants.
Moteur CP4 de 998 cm³
Rien ne peut surpasser l'expérience offerte par le moteur CP4 de 998 cm³ de la Yamaha MT-10 SP 2024. Grâce à sa technologie Crossplane, elle propose une séquence d'allumage distincte qui produit un couple exceptionnel, assurant ainsi une accélération époustouflante. Avec son système d'admission avancé équipé de conduits d'entrée élargis et de résonateurs acoustiques installés sur le réservoir, elle libère un grondement saisissant, promettant une sensation exaltante à chaque accélération.
Caractéristiques Moteur MT 10 SP 2024
Type de moteur | Quatre temps, Refroidissement liquide, Quatre cylindres, Double arbre à cames en tête |
Cylindrée | 998 cc |
Alésage x course | 79,0 × 50,9 mm |
Taux de compression | 12.0:1 |
Puissance maximale | 122,0 kW (165,9 ch) à 11 500 tr/min |
Couple maximal | 112,0 Nm (11,4 kg-m) à 9 000 tr/min |
Lubrification | Carter humide |
Embrayage | À bain d'huile, Multidisque |
Allumage | Allumage électronique (TCI) |
Mise en route | Démarreur électrique |
Transmission | Prise constante, Six vitesses |
Transmission finale | Chaîne |
Consommation de carburant | 6,83 L/100 km |
Émission de CO₂ | 159 g/km |
Admission | EFI (injection électronique) |
Caractéristiques Chassis MT 10 SP 2024
Cadre | Diamant |
Angle de chasse | 24º |
Chasse | 102 mm |
Suspension avant | Fourche télescopique |
Suspension arrière | biellettes de suspension, Bras oscillant |
Débattement avant | 120 mm |
Débattement arrière | 120 mm |
Frein avant | Double disque à commande hydraulique Ø 320mm |
Frein arrière | Simple disque à commande hydraulique Ø 220mm |
Pneu avant | 120/70ZR17M/C (58 W) Tubeless |
Pneu arrière | 190/55ZR17M/C (75 W) Tubeless |
Dimensions
Longueur hors tout | 2 100 mm |
Largeur hors tout | 800 mm |
Hauteur hors tout | 1 165 mm |
Hauteur de selle | 835 mm |
Empattement | 1 405 mm |
Garde au sol minimale | 135 mm |
Poids tous pleins faits | 214 kg |
Capacité du réservoir d'essence | 17 L |
Capacité du réservoir d'huile | 4,90 L |
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