Trois ans pour certaines, sept ans pour d'autres : la durée de vie d'une batterie de moto dépend surtout de la façon...
Veuillez nous excuser pour le désagrément.
Effectuez une nouvelle recherche
Une erreur est survenue
Trois ans pour certaines, sept ans pour d'autres : la durée de vie d'une batterie de moto dépend surtout de la façon...
Tous les chargeurs ne se valent pas, et un mauvais chargeur peut tuer une batterie. Voici comment choisir le bon...
Trop tendue, elle use la boîte. Trop lâche, elle peut sauter. Voici comment mesurer et régler la tension de ta...
Une chaîne bien graissée dure deux fois plus longtemps. Fréquence, produits, méthode : voici comment on entretient...
Une moto qui dort trois mois au garage, c'est souvent une batterie à plat au printemps. Voici comment la garder en...
Selle confort pour rouler plus longtemps, ligne Akrapovič ou MIVV, capot de selle, protections : voici comment...
Ligne complète ou simple silencieux, Akrapovič ou MIVV, homologuée ou racing : voici comment choisir l'échappement...
Dosseret pour le passager, ligne Akrapovič, bulle sport ou touring, top case : voici les accessoires qu'on monte le...
Sur un TMAX, la courroie de variateur se change à 20 000 km puis à 40 000 km, avec un contrôle des galets. Voici...
Crash bars et sabot pour le tout-terrain, top case et valises pour le voyage, silencieux, selle confort : voici...
Effectuez une nouvelle recherche
Synonymes d’adrénaline pure, de puissance explosive et de victoires en compétition tout-terrain, les quads sportifs Yamaha représentent l'élite du pilotage sur 4 roues. Développés avec l'exigence de la division Yamaha Racing, ces modèles se distinguent par leur vivacité mécanique, leur châssis affûté et leur capacité à encaisser les réceptions de sauts comme les virages à haute vitesse.
Que vous recherchiez le couple phénoménal du mythique Yamaha Raptor 700 (YFM700R) pour de la randonnée sportive engagée ou la précision chirurgicale du Yamaha YFZ450R taillé pour le cross et le sable (Enduropale du Touquet), retrouvez chez Planète Yam les références incontestées du segment sport, préparées et optimisées par nos techniciens spécialisés.
Alors que la majorité des constructeurs ont abandonné le segment du quad purement sportif, Yamaha continue de perfectionner ses modèles pour offrir le compromis idéal entre puissance brute, équilibre dynamique et endurance mécanique.
Bloc 450 cm³ 5 soupapes (YFZ450R) : Directement hérité de la redoutable moto de cross YZ450F, ce monocylindre à culasse inversée et injection électronique monte instantanément dans les tours pour délivrer des accélérations fulgurantes à chaque coup de gâchette.
Monocylindre 686 cm³ gros couple (YFM700R Raptor) : Le plus puissant des moteurs monocylindres de série. Il offre une poussée phénoménale dès les bas régimes, une allonge impressionnante et une motricité constante, parfait pour dompter les dunes, les carrières et les pistes rapides.
Pour concilier légèreté et résistance aux contraintes extrêmes des sauts, Yamaha mise sur une conception exclusive :
Cadre hybride aluminium et acier : Structure avant et berceau moteur en aluminium associés à un cadre principal en acier résistant à la torsion, garantissant une rigidité optimale sans excès de poids.
Bras oscillant aluminium moulé : Réduit les masses non suspendues pour un train arrière qui colle à la piste.
Amortisseurs KYB à bonbonne séparée Piggyback : Entièrement réglables en précharge, compression (haute et basse vitesse) et détente pour s'adapter à la morphologie du pilote et à l'état du terrain.
Équipement de série sur le YFZ450R, l'embrayage anti-dribble assisté adoucit l'effort au levier de commande et stabilise le train arrière lors des rétrogradages violents à l'entrée des virages, éliminant les blocages de roues inattendus.
Rappel réglementation : Les quads de la gamme Loisirs & Compétition (YFZ450R et YFM700R) sont des machines non homologuées pour la voie publique. Leur utilisation est strictement réservée aux circuits de motocross fermés, terrains privés balisés et compétitions officielles sous l'égide de fédérations (FFM, UFOLEP).
| Modèle | Discipline / Usage | Moteur & Alimentation | Transmission | Châssis & Suspensions |
|---|---|---|---|---|
| Yamaha YFZ450R / Special Edition | Compétition / Motocross / Courses de sable | 449 cm³ — Monocylindre 4T, 5 soupapes titane, injection EFI | Boîte mécanique 5 vitesses avec embrayage anti-dribble assisté (A&S) | Cadre hybride alu/acier sans berceau, amortisseurs KYB Piggyback réglables (déb. 250 mm AV / 280 mm AR) |
| Yamaha YFM700R SE (Raptor) | Loisir sportif / Franchissement rapide / Dunes | 686 cm³ — Monocylindre 4T, 4 soupapes, refroidissement liquide EFI | Boîte mécanique 5 vitesses + marche arrière mécanique intégrée | Châssis hybride allégé, suspensions KYB à double réglage de compression (déb. 230 mm AV / 256 mm AR) |
Livraison
Chronopost en point relais offerte dès 59€ d'achat
Expédition
Sous 24/48 heures par Chronopost : hors dimanche, lundi et jours fériés .
Paiement
Par carte et Paypal :Paiement 3x4 fois sans frais dès 100€ d'achat